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地铁深基坑工程安全专项施工方案 94P

  • 资料大小:26.2 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2021-07-08 09:38
  • 发布作者:cgminmin
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
地铁深基坑工程安全专项施工方案 94P
介绍: 本工程中车站为双岛型式站台,有效站台宽度为16m+16m,分双层段及单层段两种结构:双层段宽61.7m,高度14.1m,六柱七跨结构;单层段高度8.75m,下部混凝土结构为2墙、2柱、五跨结构,上部设置钢结构屋面,钢结构屋盖长度180.5m,最大宽度75m,上部为植区域及采光区,纵向跨度30m+40m+40m+40m+30m,横向15m+40m,从北侧幕墙位置摇摆柱处悬挑距离为13.75m、7.50m,框架为单层受力结构,主要受力构件为箱型截面以及H型钢组成的空间曲面结构,支撑的柱子为筒状空间格构柱。7号线车站有效站台中心位置轨顶标高10.45m,车站覆土0.4~2.2m,现状车站范围地面高程18.96~22.25m,平均21m,规划地面23.83~25.38m,平均24m,规划地面比现状地面平均高出3m左右,现状基坑深度10. 42~13.2m。环球影城站~终点区间(站后折返区间)长373.2m(含区间风井),线间距14.5m,桩+锚索支护体系,矩形框架断面10.9m×8.75m(宽×高);
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地铁深基坑工程安全专项施工方案 94P
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