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####住宅工程位于####。该工程建筑面积12390㎡,地下一层,地上十八层,高61.40m,框架—剪力墙结构 2013-05-15
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地道埋深1.52m~2.55m,全长81.46m,其中暗挖段46m,明挖段35.46m,断面净宽4.2m,净高2.5m。 2013-05-14
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本水泥搅拌桩项目系在设计的实4股道检查坑位置上,根据设计院要求, 在检查坑长度95米范围内打三排桩,桩径600mm,桩长20米,间距1200mm.水泥搅拌桩为239根。 2013-05-14
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全段基床表层采用级配碎石填筑,厚0.6m。基床底层及本体填筑改良土,水塘地段防护标高以下填筑渗水性好的A、B组填料。 2013-05-14
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由于本工程的基坑为深基坑,开挖深度为设计边坡顶下7.1m,原地面最高处挖土深度12.4m,土方开挖对基坑与周边环境的安全有着非常关键的影响。 2013-05-14
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与火车站配套的轨道交通xx站位于xx火车站西广场北侧,车站中心里程为CK14+356,为地下二层结构。车站基坑宽度为20.8~27米,总长度236.6米,占地面积为11440平方米 2013-05-14
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xx市中心医院2#楼为框架剪力墙结构,主体高度为87m、地上30层,地下2层剪力墙结构,建筑面积为22763.8m2;其基础部分有 2013-05-14
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筑物占地面积为5371.4㎡,建筑物层数为地上2~5层,基坑开口面积为3445.1㎡,基坑安全等级为二级。基坑周长为330m,基坑底标高为-6.40m~7.60m 2013-05-14
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(1)滤管:Φ48mm,壁厚3.0mm无缝钢管或镀锌管,长2.Om左右,一端用厚为4.0mm钢板焊死,在此端1.4m长范围内,在管壁上钻Φ15mm的小圆孔,孔距为25mm,外包两层滤网 2013-05-14
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基坑支护工程由XX建筑设计院负责设计,地下3层,建筑面积4511.65 ㎡,地上28层,建筑面积32253.24 ㎡,建筑总高度91.2m。基坑面积约2500 ㎡, 周长约200m 2013-05-14
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K1+347—K1+447段路堑边坡主要为填土边坡,采用重力式挡土墙对边坡土体进行支挡。由于道路是在原有的路宽进行扩展的,K1部分段设计利用了原有的老挡土墙 2013-05-14
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本次施工内容为X号线xx南路站1-13轴围护结构,即xx南路站①-A区,见下图。围护采用地下连续墙结构,地墙厚度1m,深度分为42m和37m两种 2013-05-14
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本次拟建为A1区运煤地槽,基坑周长为491m,面积约4519m2。本基坑开挖深度为自然地面以下6.5~12.7m,已经挖穿承压含水层。基坑采用三轴搅拌桩止水帷幕 2013-05-14
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准备工作 → 钻机进场 → 钻机定位 → 设备安装 → 开孔钻进 → 终孔 → 第一次洗井 → 下井管→ 填砾砂 →止水封孔→ 第二次洗井 → 安装井泵(试抽)→ 安装排水管线 2013-05-14
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深基坑支护工程技术参数统计包括全国各地深基坑支护工程统计 2013-05-14
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基坑工程绝大部分施工均在地下,在施工中及基坑开挖阶段往往会发生各种不可预见的情况,有的是地下复杂情况所致,也有的是因为施工不当造成的 2013-05-13
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XXXX工程位于XXXXX与XXXXXX交界处,工程总用地面积53761m2,总建筑面积128164m2,其一期酒店面积62968m2(地下室面积6430m2)。酒店主楼地上19层、高75m 2013-05-13
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本工程对应新建高速公路里程为K245+550~K245+840段,处理长度290m。该段路基位于岩堆不良地质区,原设计采用分级放坡开挖,最高部位分6级开挖 2013-05-13
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一期围堰堰体轴线长311.5m,顶宽4.0m。堰体采用砂卵石堆筑,上、下游坡比均为1:1.5。堰体迎水面采用土工膜防渗,袋装砂卵石护坡。 2013-05-12
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本项目总用地面积为23745.0m2,地上31层,地下3层,其中地上由4栋26层住宅楼、1层架空绿化、4层商业裙房组成,建筑高度为99.95m,总建筑面积为165998m2 2013-05-11