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盖挖逆作法地铁车站垂直出土方式的创新讲义

  • 资料大小:5.47 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-06-20 14:21
  • 发布作者:听说,
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
盖挖逆作法地铁车站垂直出土方式的创新讲义
介绍: 广场站总建筑面:24235.63m2,为地下三层和四层多跨框架结构,采用盖挖逆作法施工,基坑内土方约15万m3。 本车站开挖深度达到了27米,若采用汽车吊加出土容器进行垂直提升,势必将配合进行挂钩的作业人员暴露在出土口的正下方,且基坑内环境非常复杂,人员作业存在极大的安全风险: 1、人工需下至27米深基坑底部进行配合起重机械进行出土作业,存在落物伤人、物体打击、窒息等风险; 2、由于起重机械频繁在结构顶板穿行、停留,易与其他大型机械造成碰撞等机械伤害。
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盖挖逆作法地铁车站垂直出土方式的创新讲义
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