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某城市地铁站工程施工组织设计

  • 资料大小:381 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-01-10 16:17
  • 发布作者:^(--)^
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 该站站址位于山前平原与古河道交接地带,场地南端处于河漫滩之上,中北部位于阶地之上,区内覆盖层自西向东变薄,基岩面在既有铁路段下隆起,与南、北区落差较大,场地内地层自上而下分布有:人工填土层、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、残积混合土、强-微风化闪长岩,局部为角砾状灰岩。南区基岩顶埋深21.0~27.0m,北区基岩顶埋深9.0~16.0m,过站区5.3~10.0m。该站场地震基本烈度为7度,属基本稳定区,场地土类型属中软场地土,场地类别为Ⅱ类。 场区地下水主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水,岩溶裂隙水,其中孔隙潜水主要赋存于表层填土及上覆土,受地下管道渗漏和大气降水补给,富水性较差,一般情况下闪长岩中裂隙的透水性和富水性不大,但角砾状灰岩中含相对较丰富的地下水。根据勘察成果,场地混合地下水位埋深0.60~3.00m,水位变化受大气降水渗入影响,年变幅在0.8~1.5m左右,地下水对钢筋砼无侵蚀性。
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