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本标准规定了钻孔灌注桩的施工要求、方法和质量控制标准。本标准适用于冲抓锥成孔,回旋钻成孔、冲击钻成孔、锅锥钻成孔、旋挖钻成孔等灌注桩的施工。 2014-06-16
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新建时速200公里客货共线铁路设计中,遇到路堤须填筑在典型的海积滩涂——溺谷相沉积淤泥层地基上,该淤泥层厚度深且含水量高、孔隙率高、压缩性高、强度低,淤泥层多粘土、粗砂等夹层 2014-06-16
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锚杆挡土墙施工技术是在锚杆防护与挡土墙防护基础上组合发展起来的,是利用锚杆加固连接岩体并通过锚杆抗拔力克服挡土墙后土压力达到防护目的。 2014-06-16
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天津站地下交通枢纽采用盖挖拟作法施工。文章主要介绍了其中地下钢管柱的定位安装和钢管混凝土浇筑的施工工艺。 2014-06-16
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结合上海地铁M8线黄兴路站一延吉中路站区间隧道过走马塘施工实际情况。详细介绍蜃构穿越浅疆土河床施工方法。 2014-06-16
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中央分隔带宽3.0m,行车道3*3.75m,左侧路缘带0.75m,右侧硬路肩3.0m(含路缘带0.5m),右侧土路肩宽0.75m。设计中心线位于中央分隔带中心线,设计标高及超高旋转轴位于中央分隔带外边缘出。 2014-06-16
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随着城市高层、超高层建筑和重型建(构)筑物的桩基荷载加大,桩孔加深,桩距加密,加大了钻孔灌注桩的施工难度。 2014-06-16
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双轴机施工前,必须先进行场地平整,清除施工区域的表层硬物,素土回填夯实,路基承重荷载以能行走50 t大吊车及步履式重型桩架为准。 2014-06-16
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大直径钻孔桩根据桩径、桩长、地质条件、水文情况等诸多因素来选择钻机的型号、扭矩及钻具的各项参数。一般在地层强度较高、钻孔深度较深地质情况较复杂则选用较大型号钻机,另其反 2014-06-16
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基层处理→2mm厚双面自粘改性沥青防水卷材→平均厚度80厚1:8水泥陶粒找坡层,最薄处40mm厚,找坡2%→20mm厚1:2.5水泥砂浆找平→纵横各扫纯水泥浆一道→涂刷基层处理剂一遍 2014-06-16
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制定安全生产措施,定期对施工人员进行安全知识培训,提高安全意识,确保安全生产。 2014-06-16
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本工程采用SMW工法桩作为基坑围护结构,搅拌桩直径为φ850mm,间距600mm。H型钢为700mm×300mm×13mm×24mm。,型钢插设使用2台汽车吊机。 2014-06-16
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工作井及接收井是顶管施工必须的设施。工作(接收)井的施工方法通常以带水作业沉井工法
为主。但对于富水深厚砂层等特殊地质条件,带水作业往往无法实现。 2014-06-16
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钻孔灌注桩是桩基础中常见的一种基础形式,因其在施工时无震动、不挤土、并具有承载能力高、沉降小等优点而被广泛使用 2014-06-16
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本工程地下室顶板主要做法有:市政路、隐形消防车道、人行道、运动场以及跌级草场和风雨走廊、其余则为绿化带。 2014-06-16
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高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料。淤泥、沼泽土、冻土、有机土,含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中。 2014-06-16
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可靠的产品质量和施工质量。其生产流程包括原料的筛选、砂石清洗、电脑配料、滚焊编笼与张拉、砼布料、离心振动、高温蒸养等工序均有着可靠的质量控制。 2014-06-16
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本标准适用于公路工程中采用泥浆护壁进行钻(冲)孔灌注桩施工。 2014-06-16
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北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道,需防止隧道暗挖施工引起地层移动和地表下沉,防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。 2014-06-16
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预制后张预应力屋面梁的生产,采用钢模、平卧式生产方式,先浇筑构件混凝土并预留预应力筋孔道,待混凝土强度达到本工法规定强度时,分二次进行张拉,最后进行孔道灌浆。 2014-06-16