随着发动机的缓缓熄火的声音，我来到了中铁九局六公司沈丹项目部，在未来的四个月中，我就在这里学到了很多很多以前没学到的知识，更加提高了我的工作能力。
在实习过程中，我尝到了施工过程中的苦与甜，这是我人生中难得的经历！
记得进入技术部门第一次与技术组长郝鹏波谈话时，他就提出多到施工工地去看看的想法。感谢郝哥地良苦用心，让我有机会进入到施工现场，对桩基础施工有了一个感性和理性的了解，更为重要的是让我再次感受到工人们作业的艰辛，懂得了“万千长龙穿江过，无数汗水流黄埔”的劳动情感。到了工地之后，首先是编纂施工组织设计，施工组织设计概括了工程的所有信息，而且还要做好施工分析，施工顺序，施工过程所用到的施工方法等。等施工组织设计通过审批，就可以进行施工了，施工前的准备工作也是非常重要的环节，需要征地和供工点的建设等前期工作，所有准备工作都做好后就可以进行施工了，施工过程中会遇到很多技术方面的问题，这些问题都要一步步解决，不留后患，对于特殊施工就要更加小心了，要多次准确校核。此外，安全、测量也很重要，都需要重视！
进入中铁实习，对我来说是一种殊遇，因为在这个环境里，我可以见识到整个工程理论运作的经纬、脉络，让我在学校学习的知识完美的与现实结合起来，让我可以知道对于一个工程，要运作起来需要些什么程序和手段。一方面增长了我对工程运作的经营管理实际经验；另一方面补充了我的施工技术，使得我在以后在可能的施工工程中更有经验上的优势。
在中铁九局的四个月里，我几乎每天都带着“怎样从工程里吸收营养，我在学校的和自我发展？”这个问题体验着工程的点点滴滴。在工程的资料和技术总工的帮助下，我对以后自我发展，有了一个较全面的规划和准备。
进入工地，有很多很幼稚的问题问在场的技术领导、工人，他们都很热情也很耐烦地向我讲解。在技术部门内部，我的问题多得让我自己都不敢相信，但是技术室的大哥们都愿意和耐心的替我解答，特别是技术组长马晨，每天都抽出时间来给我讲解自己工作的经验和感受。我知道，这些都是他多年以来积攒的瑰宝，这样毫无私心地传授给一位在校学生，这是怎样的良苦师心呀！这所有的一切，都将会影响到我今后的发展，是我走出校园进入社会的物价珍宝。
不到第一线就没有真体验，就永远觉察不出基层的变化，就不可能有效的驾驭工程命脉。如果把工程的管理层比作机电车的马达，那么一线的工人就是轮轴，没有轮轴的转动，再好再一流的马达也只是空转，也不能前行的。
这次实习对我的技能有很大的提高，我相信，经过这次短暂的实习，我会更加努力的学习、工作！