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浅析公路工程绿化施工及养护管理

  [摘 要]早期的公路工程建设中,只考虑到了公路的行车功能,以至于后期出现水土流失、路基受损、生态破坏严重等诸多问题。近年来,受环保意识增强和施工技术革新的双重影响,公路工程的绿化施工逐渐受到了建筑公司的关注,并在后期投入运行中发挥了多方面的应用优势。文章首先简述了公路绿化的重要意义,随后指出了当前绿化施工中存在的问题,最后结合实际工作经验,从前期施工及后期养护方面,提出了优化公路绿化质量的几点建议。 

  [关键词]公路工程 绿化施工 存在问题 养护管理 

  引言:据交通部统计数据显示,截止2015年,全国公路总里程457.7万公里,公里密度达到47.7公里/平方公里。通过实施公路工程绿化工程,不仅能够吸收大量的汽车尾气,改善公路沿线的环境,而且可以诱导司乘人员视线,减轻眼睛疲劳,提高行车安全。目前,公路绿化工作已被纳入我国国土绿化的整体规划中,确保公路工程绿化施工质量,及时开展后期的公路养护和管理工作,对于提高行车安全、降低公路事故有积极作用。 

  一、公路工程开展绿化施工的重要意义 

  1、改善沿线环境,缓解污染状况 

  公路污染主要包括两方面:一是汽车在行驶途中,会产生大量的尾气,其中包含大量的二氧化碳、硫化物以及氮氧化物等。汽车尾气不仅会造成严重的空气污染,还会给司乘人员的身体健康构成威胁;二是粉尘污染,尤其是在路面受损严重的公路,每当汽车高速驶过,总会卷起漫天的沙土和粉尘,也会给公路沿线的环境造成负面影响。通过实施公路绿化工程,能够有效缓解公路沿线的污染状况。例如,在市区道路两侧栽种法桐,不仅能够有效吸收汽车尾气,而且能够发挥较强的“滞尘”效果,在世界范围内有着广泛的种植和应用。 

  2、缓解视觉疲劳,提高行车安全 

  科学研究发现,不同的颜色对于人的心理状况会产生一定影响,例如红色给人以温暖的感觉,蓝色给人以平静的感觉。绿色光线能够使人舒缓紧张的心情,对于缓解眼睛疲劳也有一定帮助。尤其是在高速公路上,许多驾乘人员在经过长时间的驾驶后,会出现烦躁、注意力不集中等现象。此时如果能够眺望一下道路两旁的树木花草,不仅能够缓解眼部疲劳,而且能够愉悦心情,有利于保证驾驶安全。 

  3、防止会车炫目,减轻事故伤害 

  部分司机没有养成良好的驾驶习惯,在夜间会车时,没有及时将远光灯调成近光灯,对方司机容易因灯光照射造成炫目,导致看不清路况而引发车祸。如果在公路中央增设隔离带,并在隔离带内种植一些灌木,则能够发挥灯光隔离作用,避免会车过程中出现炫目问题。除此之外,即便是因炫目、酒驾等原因发生了行车事故,道路隔离带中的灌木丛、道路两旁的高大乔木也可以起到缓解冲击的效果,大大降低行车事故所造成的危害。 

  二、现阶段公路绿化中存在的问题 

  公路绿化施工虽然具有诸多方面的优势,但是在开展施工之前,必须要结合公路自身的特点,制定切实可行的施工规划。在实际的施工中,部分施工单位为了实现利润最大化,盲目缩短施工工期,没有提前做好调查与规划工作,从而引发了诸多问题。 

  1、片面追求绿化面积,忽视公路交通功能 

  在人行道上栽种灌木,不仅能够保证道路环境的整洁和美观,而且能够起到良好的隔音效果,减少主干道上车辆噪音的影响。但是人行道本身就比较狭窄,如果在栽种灌木时,选择一些树形不紧凑的灌木(如冬青、金叶莸等),就会占用较大的人行道面积,影响正常的通行。除此之外,在公路中间的隔离带上栽种一些高大的乔灌木,还会阻挡行人视线。尤其是在公路转弯处或是环形路口,很容易因视线不好而发生交通事故,因此,片面追求绿化施工而忽视了道路的原本功能,这种本末倒置的做法是当前绿化施工中需要重点注意的问题。 

  2、没有协调好绿化与地下管网、架空线路的关系 

  市区公路实施绿化施工时,不可避免的会与地下管网、架空线路产生干扰和影响。例如在栽植高大乔木时,需要开挖较深的树坑,以保证树木根系完全舒展。但是市区地下密布管网,如果在开挖过程中破坏了煤气管道或是电缆,就会给施工人员造成严重的健康威胁。而如果树木的栽植深度不足,又会因根系不能完全伸展而影响正常的生长,不仅不能发挥应有的绿化作用,反而造成了严重的资源浪费。除此之外,像杨树、柳树等大型乔木,树冠较为稠密,在夏季雷雨天气或是大风天气,很容易因树枝折断而压垮线路,造成严重的经济损失。 

  3、盲目引进外来树种,引发生态环保问题 

  部分城建单位在开展公路绿化施工时,片面追求注重绿化效果,盲目引进其他地区的一些树种,虽然在短期内发挥了一定的绿化效果,但是给当地的生态环境造成了严重破坏。例如,北京市顺义区为了绿化荒山,引进火炬树。虽然前期确实起到了一定绿化作用,但是火炬树具有极强的侵占力,在短短2年内就将山上其他树种“消灭”掉。 

  三、公路工程绿化施工要点分析 

  1、科学选择植物 

  科学选择绿化植物,是保证公路绿化施工质量的关键。在选择时,应当充分考虑以下几方面的因素:首先,所选植物要能够适应当地的地质环境、气候条件,因此最好以本地植物为主。如果考虑到美观以及其他方面的因素必须要选择外来植物,则应当先进行栽植实验,一方面观察其能否正常生长,另一方面也可以研究其生物特性,避免引进入侵植物;其次,要发挥应有的绿化功能。不同的公路环境下,对植物绿化功能的定义也有所差别,例如乡村公路的绿化带主要发挥防尘、固沙作用,城市公路的绿化带需要发挥美观、隔音等功能。最后,要尽可能选择多个植物品种,提高生态系统的稳定性,避免出现病虫害传播,造成经济损失。 

  2、采用先进、有效的栽植技术 

  包括清理现场,修整坡面,充分回填和整地,创造良好的作业面。在路基、路面的施工过程中,立交区和服务区基本上作为稳定土拌和场和水泥拌和站等工地使用,在移交绿化施工时,场地内遗留了许多砂石料等废弃物,导致部分地段土质坚实,PH值升高,使乔、灌木树种难以正常生长。因此,平整场地和改良土壤是进行绿化前必不可少的基础工作。 

  四、公路工程绿化工程的养护管理 

  1、切实加强对养护质量的管理 

  在养护施工管理过程中,必须始终确保三检制度得到有效的实施,并在此基础上确保质量保障机制得到有效的完善,施工人员的职责得到有效的落实,并对质量目标进行细化,并在每一养护环节中切实加强对养护效果的测试,最大化的确保养护质量得到有效的提升。与此同时,作为养护施工企业,还应采取针对性的技术措施或新型材料应用于养护施工之中,才能更好的确保养护质量。 

  2、进行预防性公路养护施工管理 

  当公路养护人员发现公路病害或者不良情况时,要及时采取有效的解决措施对其进行得当的处理,对公路养护工程施工进行预防性管理,这样才能有效延长公路的使用寿命,提高公路使用的安全性。此外,还要根据各地的地理环境和气候条件,根据公路所处地的实际情况,对公路日常养护进行分类,不断提高公路养护工程现场施工管理水平和管理质量,有效降低公路养护工程施工成本。 

  参考文献: 

  [1]夏尊志,李金兰.复合污泥堆肥施用于高速公路绿化带效果的研究Ⅱ.土壤化学、植物营养及环境问题的探讨[J].安徽农业科学,2013(21):164-165. 

  [2]王广军,马倩利.公路绿化带对路旁土壤重金属污染格局的影响及防护效应――以山西省主要公路为例[J].交通信息与工程,2016(11):109-111. 

  [3]元洪敏,向娇军.地域文化指导下的高速公路绿化设计――以合肥市新桥机场高速公路绿化设计方案为例[J].公路信息研究,2013(17):131-133.

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