首页
首页
岩土工程
爆破工程
爆破工程
隧道爆破施工方案 50P
地势最高,地面植被较发育;隧道从桃花山穿越,房子密集分布,楼高在10米以下,基础一般为浅基础,埋深预计为3~5米,地下及地上均有通讯、电力等设施
道路爆破施工组织设计 66P
道路场地沿途地形起伏较大,地面标高为6.5~55.30m,中部山体处最大高差有50m,本次设计范围地段地貌单元属长江Ⅱ级阶地。
道路工程爆破设计、施工方案 29P
全长约1.7Km。分左右两幅,左右幅桥梁独立设计,人工挖孔桩基础直径为1.8m,共173根,挖孔桩总长约1122m,孔桩爆破方量约5000余立方。
深基坑爆破工程专项方案 25P
根据《爆破安全规程》(GB6722-2003)关于爆破工程分级相关规定,结合周边环境,爆破等级应为D级。本工程拟采用中深孔台阶爆破,台阶始端由浅孔爆破形成初始台阶。
高速公路隧道工程爆破专项施工方案 43P
隧道洞身最大埋深约69.795米。隧道内为双向坡,其中左线为0.327%,右线为-0.741%。隧道岩层以泥岩及灰岩为主,围岩级别有Ⅳ、Ⅴ级。Ⅳ级围岩采用复合式衬砌,Ⅴ级围岩采用加强复合式衬砌。
道路路基爆破专项施工方案 35P
路基石方采用爆破开挖,爆破开挖方量为22万方,爆破最大深度为42m。开挖段坡面陡峭,出露岩层破碎,岩性主要为角闪斜长片麻岩、黑云变粒岩及花岗片麻岩。
铁路基坑爆破开挖安全专项施工方案 43P
模板及支(拱)架应具有足够的强度、刚度和稳定度;能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载;保证结构尺寸的正确,并根据工程结构形式、地基承载力
公路隧道爆破施工专项方案 71P
该隧道呈两边低中间高,地形起伏较大,其中海拔最高的为535米左右。地貌以中低山为主。沿线植被多以幼树、灌木、杂草为主,生长茂密。耕地以冲田为主,间有少量旱地。
铁路隧道光面爆破施工方案 49P
隧道全长3494m;隧道进出口有乡村公路通达,交通较为便利。在左侧处设一座横洞,与正线大里程夹角78°,横洞长230 m、坡率为-0.3%
隧道开挖光面爆破设计及设计实例 110P
隧道开挖光面爆破设计及设计实例包括:岩石隧道爆破特点、炮眼的种类及作用、掏槽眼类型及布置、隧道爆破参数及炮眼布置、周边眼的控制爆破、钻爆施工、钻爆设计实例等等
隧道爆破施工方案 55P
大桥总共有13座,总长3340.9米,其中采用有采用人工挖孔桩基的有7座;隧道共一座,为特长隧道,长3807m。本爆破施工方案主要针对合同段内隧道爆破施工、人工挖孔桩爆破施工、路堑边坡爆破施工。
爆破施工安全专项方案PDF 63P
山前坡洪积斜地一般分布在山前和沟谷两侧,标高5~50m,坡度--般5。~10°,个别大于15°。洪积土层厚度约2~10m, 个别大于15~20m,现多种植果树、花木及蔬菜。
电厂主厂房区域爆破措施 10P
电厂位于XXXX境内,场地周围有较为发达的公路交通。厂区原始地貌属浅丘状剥蚀夷平面与宽缓沟谷相间排列,地形呈波状舒缓起伏。电厂新建(2×600MW)工程主厂房位于江北镇西北侧约1KM处,#2冷却塔以南
硬岩巷道爆破法快速掘进技术培训 101P
本文为硬岩巷道爆破法快速掘进技术培训,包括:炸药及雷管简介、岩巷掘进钻眼爆破法研究现状、硬岩巷道爆破法快速掘进爆破参设计、岩石物理力学性质测试报告、爆破法快速掘进技术实例分析等,供大家参考。
岩石爆破基本原理理论课件 (127页)
主要内容:爆破破碎原理、单个药包及成组药包的爆破作用、定向断裂控制爆破原理、微差爆破原理、挤压爆破原理、聚能装药爆破原理、影响爆破效果的因素。
岩石爆破基本原理理论课件(127页)
岩石爆破基本原理理论课件主要说明爆破破碎原理、单个药包及成组药包的爆破作用、定向断裂控制爆破原理、微差爆破原理、挤压爆破原理、聚能装药爆破原理、影响爆破效果的因素
土方控制爆破设计培训讲义
开挖山体地形变化大。土和强至中风化岩层厚在8m以内,局部达20m左右,下部为坚硬的微风化花岗岩,岩体节理发育,岩石坚固性系数f=6~14。最大开挖深度达138m。
地下工程爆破教学课件
隧道一般采用小孔径钻眼爆破,有钻眼、装药、连线、爆破等工序。主要特点: 1)由于水、气温、噪音、粉尘、潮湿以及照明、通风等的影响,钻眼爆破作业条件差。
爆破工程绪论
药壶法。在普通炮孔的底部,装入少量炸药进行不堵塞的爆破,使孔底逐步扩大成圆壶形,以求达到装入较多药量的爆破方法。
爆破工程之岩石中的爆破作用原理
在冲击载荷作用下,承受载荷作用的物体的自重非常重要。冲击载荷作用下所产生力的大小,作用的持续时间和力的分布状态等等,主要取决于加载体和受载体之间的相互作用。
下一页
尾页