摘 要:从北京地铁到东莞的写字楼,从上海商厦到广州塔,电梯事故频发,随着电梯的广泛应用,电梯事故也逐渐增多,引起人们的普遍关注。本文分析和总结了目前常见的电梯事故,从人为原因及电梯自身结构本身等提出相关建议与措施。
关键词:电梯 安全 措施
1 引言
近年来,电梯事故频发,尤其是2011年7月,北京地铁奥的斯扶梯特大安全事故受到全社会关注。根据统计,电梯事故除了安装、维修、保养、改造过程中发生之外,电梯自身也是事故的重要原因之一。究其原因,事故发生的诱因不仅仅是工作人员违规作业,而且也包含了电梯自身存在的不安全因素。按照电梯事故发生的系统位置,电梯事故可分为三种,即门系统事故、冲顶或蹲底事故和其他事故。
1.1 冲顶或蹲底事故
冲顶事故的后果十分严重,特别是当电梯运行在高层建筑上时。大多数情况下,电梯的制动器出现故障是这类事故发生的原因,制动器是电梯十分重要的组成部分,当制动器失效或者存在不安全因素时,电梯就会处于失控状态,无安全保障,后果难以设想。
1.2 门系统事故
电梯系统的结构特点造成了门系统事故发生率较高。究其原因,电梯每运行一次,都要经过两次开门和两次关门动作,门锁工作频率快,老化速度快,长期以往,使门锁机械或电气保护设备的可靠性降低。如果工作人员不及时维修更换,就会使电梯的运行处于不安全的状态之下,致使事故频繁发生。
2 常见安全事故与措施
2 . 1 由开门走梯造成的事故
造成开门走梯的重要原因是在维修人员完成维修后,电梯被恢复为“正常”运行,但是门锁回路仍然是短封状态,如果电梯没有检测短封门锁线功能,那就有可能发生开门走梯,然而电梯维修工作必须的一个步骤就是短封门锁回路,缺少这个步骤,某些电梯的维修工作就不能正常进行,关键问题是,在维修人员完成工作后,没有去除电梯的短封门锁线又不是维修人员的主观愿望,而是工作失误或是遗忘引起,而这种失误或遗忘又是不可能完全避免的。
实际上,不论造成开门走梯的原因是什么,其根本特点是由于电梯层门没有关闭,而轿厢位置发生了向上或是向下的移动,依据这点,可以把电梯门锁链路是否被短封排除在外,一旦发现两者处于不安全状态,就将这种信号经处理后来控制电梯,使电梯处于不能运行的状态,通知维修人员进行检测,当且仅当层门和轿厢位置处于正常状态以及在电梯控制中心进行“复位”操作之后,电梯才可以投入正常运行,这是有效控制开门走梯事故的一个有效措施。
2.2 坠落电梯井道事故
就在用电梯发生相关的安全事故而言,已经集中反映在误入坠落井道事故,在用电梯发生坠落井道事故基本都是一个原因造成,那就是误入。但在某些情况下,必须打开电梯外面的层门,进行相关操作,在这种状况下,稍有不慎就会坠入井道,事实上,失误、出错、大意和疏忽是人们避免不了的,没法完全克服,是人类的生理特点所致,众多坠落电梯井道事故已经验证了这一点。
近年来,发生误入坠落井道事故很多,坠落井道事故的产生归纳起来有几个方面:一方面是由于误入所致,即通过专用的三角钥匙开层门时,轿厢在别的层;另一方面是由于当事人不慎所致,当电梯离开这一层,层门没有关闭,当事人不慎坠入井道;另外,电梯故障或停电也可导致坠落井道,乘员为了离开轿厢,在打开轿门及层门后,跳出轿厢时而又坠落井道。在上述的三种类型中,由于误入导致坠落井道的事故发生的最多。
依据坠落井道事故发生的特点,当轿厢不处在这一层时,在打开门层不到10cm的时候就在该层发生报警声响,与此同时,最切合实际的事故预防措施就是打开井道照明灯,在报警的情况下,当事人如果具有行为能力,就不可能继续进入层门,往井道里面前进。这种利用声音和灯光双重报警的方法对于防止误入井道事故的发生,可以说是一种简单而有效的措施。
2 . 3 由开门溜梯造成的事故
如果轿厢移动是由于机械失控所致,而这时电梯门又是敞开状态,那么这种情况就是开门溜梯,其中有两方面的因素,一方面是机械故障;另一方面是轿厢超载。由机械制动所导致的开门溜梯,一旦发生,当事人的身体就有可能被轿厢剪切。
开门溜梯状况的出现并不是说马上导致安全事故,只有与当事人的身体相关的时候,才能称作事故,有些开门溜梯事故具有前兆,特征就是事故发生之前,平层超差问题频现,和预防开门走梯事故类似,一旦出现在开门时轿厢移动与楼层地坎具有一定的偏差,及时让电梯处于不能正常运行状态,马上报警,通知维修人员对电梯进行检修,则是一个积极而效的预防措施。
3 电梯安全设备
电梯的构成复杂,在实际的运行中,由于各种原因的确会处于一些不安全的状态,比如超速运行,不受控制,操作按钮不起作用,电梯门夹到人等,但电梯本身具有较高的完善程度,设计人员在考虑到了多种安全因素,加入多种安全装置来保证电梯的正常运行。只要正确使用和定期检修电梯,就能够避免发生事故。
3 . 1 电梯运行前起作用的安全保护
电梯运行前起作用的安全保护主要有接地,曳引绳,制动器,轿厢的超载装置,直驶功能及满载保护等保护装置。
为了保证制动器的可靠工作,静载试验和运行试验都必须在电梯交工前进行,也就是把额定载重的1.5倍放入轿厢内,经过10分钟后,如果各种部件都没有损坏,曳引绳没有打滑现象,则制动时可靠的。
为了保证电梯在设计的载重量范围内能够正常运行,还在轿厢上加入了超载装置。一般情况下,当载重量达到额定的110%时,超载装置开始起作用,超载蜂鸣器鸣响,这时轿厢的门会关不上,控制电路被切断,电梯就无法起动,只有轿厢内的重量减少到额定范围时,电梯才能关门运行。
3 . 2 电梯运行中起作用的安全保护
电梯运行中的安全保护设施主要包括厅门和轿门,还应进行超载试验。在电梯完成安装之前,已经做过了超载试验,也就是在把110%额定载荷断开超载保护电路通电持续率40%加入轿厢的情况下,在全行程范围内反复运行30次,如果电梯的各项操作都正常,这时才能进行交付使用。这一试验为以后电梯的正常运行做了保证。
3 . 3 电梯运行中出现事故时起作用的安全保 护
电梯运行中出现事故时起作用的安全保护主要包括照明线路和动力线路分开,限速器与安全钳,轿顶安全窗及安全窗开关,上下终端超越层保证装置,上下终端超越层保证装置,缓冲器和通讯设备等设备装置。
4 结语
电梯时常发生一些安全事故,逐渐成为社会的焦点,总的来说,电梯事故主要在于人为操作和电梯自身质量两个大的方面的原因,因此,我们需要分析、研究这一问题,提出解决这个问题的措施予以防范,除了完善电梯的管理,还应该增加与之相关的安全设施。
本文对目前常见的电梯事故进行了分析与总结,这里对在用电梯所发生的一些安全事故的类型,提出针对性的预防措施和相关建议,对于电梯安全运行意义重大。