摘要:介绍了高速公路交通安全设施的常见类型和基本功能，重点分析了高速公路交通工程建设中安全设施的施工方法和质量控制方法，通过分析可以加强基础性安全设施的设置，确保高速公路交通整体的通畅。
关键词:高速公路，交通工程，安全设施，施工管理
经济和科技都在快速的向前发展，推动了交通行业稳定可持续的发展，在评判交通工程项目最终质量时，其中最为重要的评定指标就是安全性指标。现代高速公路交通工程建设在整体展开过程当中，需要加强基础性安全设施的建设，对交通工程安全系统进行完善，有利于推动城市经济的稳定可持续发展。
1交通工程安全设施常见类型及其功能
经济的快速发展推动了交通技术的发展，人们更加注重高速公路交通工程的安全。现阶段，高速公路交通安全基础设施种类繁多，在具体应用的过程当中，应该结合高速公路交通工程的特点。为了降低高速公路交通安全事故发生的几率，需要建立更加完善的交通安全系统，对交通管理进行整体的完善和优化。1．1道路护栏高速公路交通工程在整体建设的过程当中，在所有安全基础设施当中，道路护栏是最为重要的安全装置。道路护栏主要分为三大类型，根据高速公路交通具体情况来设置不同类型的道路护栏，道路两旁设置相应的护栏、在桥梁上设置护栏以及在中央分隔带设置护栏。之所以在道路和桥梁上安装护栏，是因为护栏可以保护车辆不会撞击到道路两旁的基础设施，确保车辆在规定的路线范围之内行驶。如果突然遇到意外事件发生，因为有道具护栏的存在，失控的车辆也不会突然闯入逆向车道。国内最为常见的道路护栏成波浪形状，这种形状的道路护抗击打能力比较强，塑型能力比较强，可以根据道路具体的特点任意改变形状，放置在道路中间具有一定的美观性，在后期保养的过程当中所需成本比较低，对于交通安全的整体维护来说具有积极的意义。
1．2交通隔离栅
交通隔离栅美观耐用、不易变形、防腐、防老化、抗晒、规格多种多样、价格低廉，这些都是交通隔离栅典型的优势。交通隔离栅安装简便，是一种比较理想的金属网墙产品，安装交通隔离栅可以和景观进行有效的融合。交通隔离栅样式非常繁多，有折弯隔离栅、框架隔离栅、波浪隔离栅、双边丝隔离栅、双圈隔离栅。
1．3交通指示灯
交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。高速公路则涉及到机动车信号灯、方向指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯。1．4交通防眩设施防眩设施的主要作用是避免对向车灯造成的眩光，保证夜间行车安全。防眩设施主要分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。金属防眩网是防眩护栏板当中的代表形式，可以有效改善夜间的行车条件，提高驾驶员的可视范围。防眩网整体材料比较清晰，安装拆卸过程当中比较方便，即使最终淘汰也可以进行回收利用，是比较环保的一种防眩措施。绿化防眩措施，不仅可以对道路起到美化的作用，同时还可以起到防眩的作用，除此之外，还可以减少对环境的污染，丰富了道路的景观。
1．5交通信号
交通信号的形式多种多样，根据不同的应用途径和应用条件可以分为许多种，如果是从支撑形式上来分析交通标志，大致可以分为双悬臂式信号标志、单悬臂式信号标志、附着式信号标志、门架式信号标志、双柱式信号标志以及单柱式信号标志。仅仅是分析交通信号标志的应用功能，可以分为警告性信号标志、指示性信号标志、指路性信号标志和禁令性信号标志，不同的信号标志所表达的含义不同。但是这些交通信号标志所共同的目的都是，高效保持高速公路交通秩序，在根本上确保传达的信息明确、简洁，使驾驶人员一目了然，可以快速接收到信息并做出正确的应对行为。交通信号标志对于高速公路秩序具有非常重要的作用，其中所要表达的含义也非常的广泛，能够在根本上确保高速公路整体的行驶安全和稳定的秩序。
2高速公路交通工程建设中安全设施的施工方法和质量控制的重点
2．1波形梁护栏施工要点
对道路护栏进行施工时，一定要非常慎重选择施工的具体地点，由于波浪形状道路护栏塑型能力比较好，在运输的过程当中一定要注意不要受到强力的干扰。高速公路中央分隔带上以及道路两旁通常会设置道路护栏，道路护栏设置的数目以及彼此之间的距离，需要根据高速公路实际路段情况来进行调整。根据高速公路路段特点选择施工方法，如果是石质路段，在选择立柱施工时要采用埋入法，不同的施工方法所带来的后期养护成本也是不同的。埋入式的立柱施工方法后期养护的成本比较低，而且整体养护流程比较简便，非常适合于高速公路波浪形状道路护栏的设置。在安装护栏之前，需要进行精准的定位测量，尤其是立柱之间的间距，立柱间距会影响到后期的挂板质量，所以在测量的过程当中，要按照图纸来进行，确保每一个参数和具体得出的数据相吻合。
2．2交通标志的施工要点
高速公路交通信号标志的具体位置，一定要经过仔细的测量，保证数据的科学性，测量时要以里程桩和路缘石为依据，根据高速公路具体施工情况进行调整。基坑的发掘一定要按照图纸进行，保证浇筑的整体进度，基坑挖掘工序完成之后，要请专业的监理工程师进行检验。监理工程师对以上所有工序验收完成之后，就可以开展支模和浇筑环节，在支模工序开展的过程当中，需要将预埋件和钢筋笼的位置进行固定，确保无误之后就可以开展混凝土浇筑环节。
3高速公路交通工程安全设施的治理措施
3．1完善施工计划和管理制度
高速公路交通工程安全施工开展之前，建筑工程商要建立完善的施工计划和管理制度，确保日后的所有工作都是有据可依的。结合施工场地和整体的环境展开专项的管理，了解工程单位人员知识储备现状，具有针对性的开展施工培训整体计划。管理制度和施工计划当中，一定要包含健全的安全条例相关规定，施工进度具体安排进行明确，每一个环节的监督要具体落实，明确每一个环节的责任制度。施工人员一定要进行系统性和科学性的培训，确保对自己所负责的工作有一个更为全面的认识，通过制度的完善和意识的加强，确保现场施工人员的人身安全。
3．2合理控制成本，注意后期养护
高速公路交通工程需要设置专门的安全小组，安全小组定期实时跟踪施工方的建筑细节，交通工程每一个施工环节都会有专门的监督人员来负责，确保责任落实到个人。除此之外，还需要对高速公路交通工程整体的建设成本进行合理的控制，避免施工方在建设过程当中的大量浪费。施工工期过长，就会导致工作人员的拖延，不仅会造成大量的财力浪费，还会造成大量的人员浪费。高速公路交通安全设施，在后期养护过程当中所耗费用比较大，无论是人为的故意破坏，还是后期使用过程当中的正常消耗，这些都会降低交通工程安全设施的使用寿命，所以一定要确保后期的检验和维修可以得到正常的开展。
4结语
通过分析高速公路交通工程安全设施的类型，可以对整体的施工方法进行研究，最终完善道路施工交通工程安全设施的计划和管理方案。
参考文献:
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