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地铁车站土建工程施工消防方案

  • 资料大小:455 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2017-12-15 14:46
  • 发布作者:小傻瓜哈哈
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: XX站位于XX区XX镇106国道(广花大道)与规划路交界路段,布置于原车道中间,南北走向。广花大道规划路宽60米,绿化带宽约6米。车站两侧房屋密集,多为A、B类低层普通建筑。车站周边现状交通繁华,车站周边房屋密集。 车站西北及东北分别设一个出入口,在北侧设两个风亭,车站总长(含停车线段)440.2m,车站主体总长203.6m,车站主体总宽为16.9m,车站站台形式为两层岛式,车站总建筑面积(不含围护含停车线段)13602.3平方米,基坑开挖深度平均-17.51米,有效站台中心线轨面高程(XX高程系)-2.93米,围护结构采用直径1200的钻冲孔桩,桩间采用三重旋喷止水,设三道内支撑围护体系,第一道为米字砼支撑,第二、三道为钢支撑。 本站地处广花冲积盆地,地表为公路、农田、耕地、小水渠等,主要地层特征自上而下分布为人工杂填土层、冲洪粉细(粗)砂层,冲洪积土层(淤泥层)、碎屑岩石强风化带、碎屑岩石中等风化带、红岩微风化带。
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地铁车站土建工程施工消防方案
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