铁路工程隧道初期支护安全专项施工方案

介绍：本方案适用于xx铁路客运专线第五标段第一分部隧道初期支护。分部共有主线隧道4座，均为单洞双线隧道。隧道地形、地貌：地势起伏较大，山体大部自然坡度较陡。隧道场区由于受太古界侵入岩影响，变质作用类型及程度局部地段存在较大的差异，地岩性及岩体的完整程度变化较大，局部构造发育，岩石破碎、基岩裂隙水富集。地表水未见地表径流，沟谷中见局部积水及水塘。地下水分为松散型孔隙潜水、碳酸盐类裂隙岩溶水、碎屑岩类裂隙水。钻孔揭示地下水出露地段埋藏深度12～20m，里程DK170+380附近段落水量丰富。由于构造裂隙和各类蚀变岩类结构面可成为良好的地下水通道，一旦隧道开挖形成排泄廊道，引导地下水汇集渗流，不但软化各类蚀变夹层，而且冲蚀蚀变物质，为岩体大变形和发生坍塌提供了诱发条件。