介绍： 大桥桥头段内建成的2. 5 公里范围内。夜景照明主要解决游船及江对岸视线和滨江路游人观景的视看效果。在2. 5 公里建成段里主要有五个不同的内容,一是由东往西的护坡,二是堡坎,三是涵洞的穹拱,四是高架桥,五是斜坡车道。高度20～30 米。主要材料为素面混凝土。 设计构思创意及处理方法 重庆江北滨江路完全建成后既是江北区的重要交通枢纽,又是人民群众休闲旅游观景的一条风景带。滨江路随地形构造而形式丰富,造型生动,既有护坡、堡坎,又有拱形涵洞和高架桥梁,它们在平整的路面连结下形成统一而有变化的构筑景观。体现了一种现代造型的美感。因此,充分体现原有构筑物的现代美感是一个重点。考虑到主体物下部分与河滩连结,又有水淹的状况,我们进行照明设计时,根据常年洪水位,重点突出170 米以上部分,下部分让其隐在夜色之中。设计原则和处理方法如下: (1) 运用最新照明科技手段,体现工业美感并确定照明技术指标。 (2) 体现山城、江城特色,照明重点刻画由于地形地貌形成的护坡、堡坎、拱形涵洞、高架桥的丰富形态。 (3) 突出170 米常年水位以上部分,170 米以下部分虚化,使上部分在江中的倒影更为突出,体现山城江城特征。 (4) 道路面形成了带状,用新技术的数码条状灯形成灯带,突出其轮廊,变换不同的颜色,有光动感,产生导向性。(也可用LED 变色条状带灯) (5) 用投光灯出挑照射高架桥柱、拱形洞口及堡坎上部,形成由点光源构成的光带,加强变色光带的效果。 (6) 护坡由于倾斜角度较缓,人可致,防盗防破 坏及安全问题使其较难处理。我们在护坡上用以适宜江上及对岸观看又不影响滨江路上观景人的视线高度(1. 8～2 米) 的钢管安装由灯光组成的变化的图案或字形,解决这一难题。既保证了护坡亮度美观,防盗安全又相对得到保障。 (7) 由于堡坎挡墙体量巨大,显得太空,视感不好。将上部分设计成由灯光组成的变化图案或文字,解决了大而空的问题,同时与护坡图案呼应协调。 (8) 突出文化艺术性和地域文化特点,作为环境艺术的整体考虑,除路沿直线光带、点光源外,桥、柱、拱形洞,体现江城、山城特点。将有形图案置于其上,用灯光展示出来,体现文化内涵。 (9) 增加滨江路空中动感,在长安厂水塔顶部设置两至三组空中玫瑰。 所采用的现代灯光技术 我们将滨江路立面夜景照明处理为六个层次,并提供三种方案4 种技术展示出来供选择:方案一: (1) 第一层用二色彩管荧光灯作为护栏路沿的光带,交替变换颜色。(2) 第二层4 米一个泛光灯(钠灯) ,以点光源形成第二层光带效果。(3) 第三层在堡坎、护坡上用竖向数码光管及LED 灯组成图案。数码光管变换色彩,用起伏造型产生动感,有韵律节奏美感。中间堡坎用LED 灯组成“重庆江北区欢迎您”。并可变换成“花形”与“AAPP”字样。色彩,图形都在动感中变换。(AAPP 会议结束后可变成其他图案) 方案二: (1) 第一层护栏路沿用数码管灯,可变换多种颜色,不断变换产生动感, (2) 第二层34 米一个投光灯形成光带。(3) 第三层与第一方案的起伏性造型相同。而文字用“欢迎”的中英文,中间用灯光勾出人象,不断变换色彩,形成动感。 方案三: 与方案一、二方式均相同, (除投光灯处) 只是全部用LED 灯变换颜色和图案。我们方案特点是整体感强,与环境相协调,以江北城区夜景照明为最高层,其次是滨江路道路照明构成的光带,这二层是已有的;我们主要对下面三层进行夜景照明设计,与江面倒影融为一体。有动感有变化,有图案与文字人像互变,有光带,有色彩变换。运用最新光源LED 寿命长、重量轻、特别省电,运行费低,维修方便。
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