介绍： 220KVxx送电线新建工程，是由新建220KVxx岛变电所起，在J1右转，向前跨两处铁路在J2左转，向前延伸到J3左转，向前跨xx池及x石到xxx屯的J4左转，向前跨沈xx铁路到J5左转，向前跨铁路及xx国道到J6左转，一直延伸到西xx1#线下178#（该塔拆除），在此左转，沿xx1#线路径一直194#（此段原线路拆除），再利用原线路两基双回路铁塔进xx一次变电所。线路亘20.7KM。 全线共组立单回路铁塔6基，双回路铁塔61基。架设2×LGJ—240/30单回路钢芯铝铰线14KM，2×LGJ—240/30双回路钢芯铝绞线6KM。地线为GJ—50镀锌钢绞线，两根。 本线路所走路径均为平地及丘陵，地形系数：平地占65.7%，丘陵占34.3%。整个线路因在xx岛市东南郊经过，所以交叉跨越较多，需跨越多处铁路、公路及电力线路；交通运输相对比较方便，大部分塔号车辆可以到位。 1．2工程特点 此工程均为现场浇注C20、C15混凝土基础，基础型式为ZC、ZGC、JC。铁塔为自立式单回路、双回路塔，塔型为ZM、ZGU、J2、J3、JGU、SDJ型塔。绝缘子型号为XWP—70和FXBW4-220/100（悬垂）、XWP100（耐长）。 因此工程在xx岛郊区施工，特点是效叉跨越较多，要给施工带来困难；而此在原xx1#线路径段地面有大量果树等植物，解决路径问题难度较大，也必然给施工带来一定的困难。 该线路从xx岛变电所到原xx1#线（178#）为双回路塔架单回路线，走xx1#线路径为双回路塔架双回路线。 此工程地处xx岛境内，沿线地质为岩石、普通土、大部分塔号有地下水。跨盐池段采用灌注桩基础。
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