摘要：随着社会的不断进步和科学技术的不断发展，环境污染的严重使人们越来越关心环境的问题，国家也相应的出台了新环保法、大气保护法等条规，部分地区地方标准也日益出台，环境保护已经提升到了国家发展战略层面的新高度。现阶段，我国企业制造业得到前所未有的发展，各汽车制造单位都在积极的拓宽自己的领土，建立新的汽车生产基地，新的生产基地的产生的同时各种各样的环境问题也逐渐的显现出来，而汽车修理厂周围的居民投诉量与日俱增。因此，加强汽车涂装废气处理是必须实现的，汽车涂装喷漆废气治理是由单一的净化工艺向多种工艺结合的方向发展而来的，不但可以发挥不同工艺的优势的同时，也规避了单一工艺所带来的不足，可以最大程度的提高喷废气的处理效率。本文根据汽车涂装喷漆废气处理技术进行了分析和研究。
關键词：汽车涂装;汽车喷漆;废气处理技术;研究
1 汽车涂装喷漆废气特征
对汽车进行涂装喷漆技术并不只是为了使汽车变得好看而起到的装饰作用，汽车涂装喷漆技术主要是为了防止汽车车体腐蚀，对汽车起着保护的作用，所以，汽车涂装喷漆技术在整体技术中占有重要的地位。原来在对汽车进行涂装喷漆过程中时，通常是采用有机溶解试剂和稀释试剂来进行汽车的涂装喷漆技术，但是由于有机溶解试剂和稀释试剂不能够形成溶剂型涂料和溶解试剂型的涂料，所以会产生污染空气质量的废气。现阶段，为支撑国家重点区域的大气污染防治“十二五”规划，应立即对汽车整车涂装车间的有机废气VOCs进行治理，虽然国家已经出台了有关VOCs的治理方法，但在各个地区的执行效果并不是那么理想，为了提高空气质量，应进一步加强对VOCs治理方法的研究。
汽车在进行涂装喷漆的过程中，由于喷漆的工作车间空气流通的速度快，且上漆的工作车间的传播气体存在少许的原始油漆气体，尤其是在半夜记性喷漆作业时，会更加的明显。所以在进行汽车喷漆设计时，应该保证室内的空气质量，从而确保室内人员的安全，应对工作车间进行连续的换风，且换风的速度要保证在一定的风速之内，加强对涂装喷漆的废气危害管理，防止其影响相关材料的效果。
2 汽车涂装喷漆废气的主要成分和危害
2.1 汽车涂装喷漆废气的主要成分
汽车在进行涂装喷漆时，喷漆室所排放的废气中主要的有害成分是喷漆过程中所挥发的有机溶剂，涂装喷漆所用到的不同涂料和不同涂料溶剂，在喷涂的过程中所产生的废气成分也是不相同的，根据相关研究表明，汽车在进行涂装喷漆的过程中所产生的废气类型约为15种，常见的几种类型分别是酯类的乙酸丁酯、乙酸乙酯等，醚类的乙二醇丁醚和酮类的甲基异丁基酮和苯系物中的甲苯、二甲苯等有害气体。
2.2 汽车涂装喷漆废气对人体的危害
汽车涂装喷漆所产生的废气对人体的影响是极大的，在对汽车进行涂装喷漆的过程中时，喷漆废气会漂浮在空气中，员工进行呼吸就会把有害气体吸入体内呼吸道中，有害气体进入人体的呼吸道后很有可能会引起急性或慢性中毒。同时，长时间的在这种环境下，对人体的神经系统和造血系统也会造成损害。汽车喷漆中所产生的甲苯、苯和乙酸乙酯等气体浓度是较高的，这些气体会在短时间内抑制员工的注意力，长时间吸入会对人体的肝脏和中枢神经等造成较大的影响[1]。
3 汽车涂装的废气处理方法
在对汽车进行涂装喷漆的过程中，工作车间会有很多气体散发出来，这种气体传播到周围的环境中就会对空气造成污染，对人体造成损伤。汽车的涂装技术有着很高的技术含量，对汽车生产质量起着至关重要的作用，但是对汽车进行涂料的过程也是产生废气最多的环节，而且许多企业对这种气体的危害程度不是很了解，因此对其的处理方法也不是很了解。由于喷漆车间和晾干车间中所产生的废气大部分都是直接通向室外，根本就没有净化，这是不符合新的环保法是的規定的，因此，要对涂装喷漆所产生的废气有所管理，对所产生的废气处理方法主要如下所述。
3.1 破坏性消除
汽车涂装喷漆所产生的VOCs气体大部分都是可燃的，可以通过对其进行热力燃烧或催化燃烧方式来处理，这种处理方法的优点在于对VOCs的净化效率高，而且对有机废气不需要预先处理，实现的可靠性较高，其缺点是对废气处理所要求的环境温度高，处理低浓度、低温度的废气时所消耗的燃料多，净化之后所排放的气体温度高，需要对其设置热回收装置，同时，单台设置的燃烧室处理中的风量是有限的，如果进行风量需求大的废气进行处理，不但所需的造价高，所需要的占地面积也是较大的[2]。
由于VOCs的浓度和温度都较高，而且风量不大，所以比较适用于燃烧方式来处理。但是，对于喷漆室和晾干室中的废气而言，由于浓度和温度较低，风量较大，因此采用燃烧处理方式既不经济，也不合理。
3.2 二次回收处理
在使用回收处理的方法中，包括吸收法、冷凝法、膜分离法和吸附法等几类，吸收法比较适用于处理无机气态水溶性的污染物，且还存在对废液的二次处理问题;冷凝法和膜分离法较为适用于处理小流量、高浓度的废气;吸附法对浓度低、大风量的有机废气净化效率高，且运行的费用较低，操作也较为简单，可以针对喷漆室废气浓度和温度较低，对风量需求大的废气进行处理，但是吸附法对废气的温度和湿度都有要求，在特殊情况下需要对废气进行预先处理，同时，吸附VOCs后的载体还需要进行再生处理。
3.3 湿式净化法
在汽车的喷漆废气的处理中，湿式清洗方式是最常用的一种方法，湿式净化主要包括水帘或无泵清洗等两种方法，水帘净化方式可以有效地减少油漆废气的排放，从而减少空气的污染。水帘净化式的设备是由溢流槽和水幕帘板的房间组成，运行的过程是通过水箱冲洗一部分进入罐内，另一部分将通过多级水箱、喷雾进入溢流槽，从这部分溢出的水在水泵的作用下形成水幕。无泵清洗法就是使烟通过空气进行循环净化，这一过程是将喷漆废气和水帷幕引入气和水接触的通道，废气和水进入水通道连接头混合后，在气水分离的情况下，留下的喷雾颗粒形成一种溶液，溶液通过水槽流进水箱，水箱中的絮凝剂可以使溶液迅速凝结。这种方式省去了泵的使用，简化了净化的过程，同时还节省了占地的面积，对废气的处理效率也高，所以被广泛应用。
3.4 干式净化法
干式净化法是对湿式净化法的一种升级，湿式净化法虽然在各大汽车修理厂被广泛应用，但是在使用时会造成水污染，所以，在这种方式的基础上，研制了喷雾干燥法，主要就是采用过滤的方式，这种方法的优点是净化的效率高，且不会产生二次污染。
4 结语
在我国汽车行业快速发展的同时，要注重对汽车涂装喷漆化废气处理技术的提升。无论是企业还是个人，在环境保护的问题上都应承担起相应的责任，企业在经济发展的同时，更应该对社会责任做出表率，让汽车喷漆废气的管理适应新时代的发展。
参考文献
[1]谢占锦.汽车涂装喷漆废气处理技术研究[J/OL].消费导刊，2018，（34）：94，107.DOI：10.3969/j.issn.1672-5719.2018.34.100.
[2]徐超，罗灯远.涂装喷漆室有机废气VOC治理技术研究[J/OL].汽车实用技术，2019，（1）：165-167，188. DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.01.056.
[3]向书坚，吴淑丽.中国工业废气治理技术效率及其影响因素分析[J].数量经济技术经济研究，2012，29（08）：79-91.
[4]吴锋杰.工业废气污染治理的相关技术[J].低碳世界，2016（21）：7-8.