介绍： 本工程为某市污水处理有限责任公司七万吨/日污水处理厂五里河城市污水截流干管工程。 2-1.1、设计单位: 2-1.2、本施工段主要工程内容为：污水管道安装施工。 2-1.3、本施工段沿线基本概况： 本施工段位于连山区至龙港区地界，由锦西天然气化工厂桥头北侧起，途经五里河中游、下游至七万吨污水处理厂止，全长约11.85km。全施工段管线共计穿越5座公路桥，1条公路，2条铁路线（化工桥、化机桥、五里河桥、玉皇桥、龙程桥、茨山北桥（锦葫路），沈山干线、锦葫支线）。全施工段管线共计穿越现有河床六处（P59-60、PZ13-P83、PZ15-P90、P97-99、P105-107、P203-204），共计601.1延米。沿河床在水中敷设的管段有P1-P59、P60-82、约3350延米。在泥塘中敷设的管段约1768延米。沿线穿越原有地下管线预计16～20处之多，其中有给水管线、工业污水管线、市政污水管线、输油管线、天然气管线、城市污水管线、地下光缆、地下电缆、通讯电缆等，其管材材质不一，管径不等，管底标高参差不齐，为管线穿越增加诸多困难。 2-1-3.1、由天然气桥头至新华大街五里河桥段的管线（0+000～3+007.417）在北侧河床内敷设，河床两侧均有石砌毛石坝墙，高度在3.0～4.5m之间，有石砌过水丁字坝，河床内多处有工业及市政污水管线。90%的管沟段在泥、水中施工，无通行道路，更无法由岸边毛石坝墙直接通行到河床内。在桥南侧穿越河床（DN700铸铁球墨管）。DN800mm（P1-P34）～DN1000mm（P34-P59）预应力钢筋砼管，承插胶圈接口，120°砼管道基础，平均挖深3.5m[最小挖深2.64m，最大挖深6.4m（基底换砂1m深）] ，平均埋深1.5m（最小埋深0.54m）。 2-1-3.2、由五里河桥至炼化总厂编组站段的管线（3+099.020～4+520.899）在河南侧河堤内敷设，经水上公园、五里河橡胶坝至沈山线五里河铁路桥西，P60～P64管段在南岸公园内通过，P64～P90管段在水及淤泥中施工敷设，河床内无通行道路，岸边也无通行道路, 河床内荒草过人，两岸均有石砌毛石坝墙，高度在3.0～4.5m之间。且有房屋建筑及铁围栏（P70～P90，炼厂编组站）无法接近河岸。DN1000（P60-P90）预应力钢筋砼管，承插胶圈接口，120°砼管道基础，平均挖深3.68m [最小挖深1.199m，最大挖深5.45m，（基底换砂1m深）] ，平均埋深2.68m（最小埋深-0.989m）。（滨河小区水上公园对面）。 2-1-3.3、由沈山线铁路南至高把屯村东南段的管线（4+640.899～5+572.887），在河南侧河道内及河滩乱掘荒地上敷设，有村民的开荒地，大田高杆农作物，动迁拆除后的房址，有未动迁的民居，沈铁桥隧公司施工现场及驻地暂设房，无通行道路。DN1000mm（P92-P111）预应力钢筋砼管，承插胶圈接口，120°砼管道基础（局部基底应换砂处理），平均挖深3.693m [最小挖深1.032m，最大挖深6.452m，（基底换砂1m深）] ，平均埋深1.51m（最小埋深-0.808m）。 2-1-3.4、由高把屯东南至玉皇桥北段的管线（5+572.887～6+321.6），在规划河堤外（部分管段在民房处通过）敷设并由玉皇桥下通过，沿线均为葡萄园、菜地及树苗木 ，无通行道路。DN1000mm（P111-P125）预应力钢筋砼管，承插胶圈接口，120°砂石管道基础（局部基底应换砂处理），平均挖深3.74m [最小挖深1.47m，最大挖深6.3m，（基底换砂1m深，应视实际情况现场决定）] ，平均埋深2.63m（最小埋深0.26m）。 2-1-3.5、由玉皇桥北至锦葫公路西（茨山河北桥）段的管线（6+321.6～9+288.617），在规划河堤外敷设，此段的地形地貌多数为乱掘荒地及泥塘，沿线地下多处穿越中水管线，沿线地表均为葡萄园、树林、大田高杆农作物，无通行道路。DN1000mm（P125-P172）预应力钢筋砼管，承插胶圈接口，120°砂石管道基础（局部基底应换砂处理），平均挖深2.93m [最小挖深-1.088m，最大挖深6.8m，（基底换砂深度应视现场开挖实际情况具体而定）] ，平均埋深1.83m（最小埋深-2.3m）。 2-1-3.6、由锦葫公路西（茨山河北桥）穿越公路至锦葫铁路支线西段的管线（9+288.617～10+459.966），在规划河堤外敷设，此段的地形地貌均为大田高杆农作物，无通行道路。而且管线距现有河堤南侧的距离在20m～100m之间不等。DN1000mm（P172-P173）、DN1500mm（P173-P190）预应力钢筋砼管，承插胶圈接口，120°砂石管道基础（局部基底应换砂处理），平均挖深2.34m [最小挖深1.585m，最大挖深4.664m，（基底换砂深度应视管沟开挖后的实际土质情况而定）] ，平均埋深0.56m（最小埋深-0.2m）。 2-1-3.7、由锦葫铁路支线西侧穿越铁路至W114井位段的管线在P203井位处跨越五里河（11+443.66）（10+459.966～11+838.48），此段的地形地貌沿线均为乱掘荒地、大田高杆农作物、坟地，无通行道路。DN1500mm（P190-W114）预应力钢筋砼管（穿越为DN1000铸铁球墨管），承插胶圈接口，120°砂石管道基础（局部基底应换砂处理），平均挖深2.63m [最小挖深1.666m，最大挖深4.58m，（基底换砂深度应视管沟开挖后的实际沟底土质情况而定）] ，平均埋深1.11m（最小埋深-0.12m）。 2-1-3.8、跨越五里河采用球墨铸管双支管敷设（P59-60：DN700、P203-204：DN1000），砼包裹按《95S516-7》国标图集施工；跨越五里河连接原有市政污水管线采用砼管敷设（PZ14～P83：DN500、PZ16～P90：DN800），砼包裹按《95S516-7》国标图集施工。
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