首页

  1. 首页
  2. 监理细则
  3. 内容

地铁车站基坑围护结构工程监理细则

  • 资料大小:47.7 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2016-07-30 11:49
  • 发布作者:3065566714
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 4.1 导墙施工监控要点 4.1.1 槽段开挖前,监理工程师督促承包商沿地下墙墙面边线两侧构筑导墙。在导墙施工前,承包商应根据本工程的特点,做导墙施工大样图,以指导施工。导墙的横断面形式应按报批的施工组织设计执行。 4.1.2 测量监理工程师应按设计图纸严格复核主体结构的测量定位和围护结构(地下墙)轴线的平面定位,并按施工要求确定导墙的顶标高、深度和内外侧墙体位置;内外导墙之间的净距应比地下墙厚度大40-60mm。 4.1.3 导墙应浇筑在密实的地基上,为便于内导墙拆除吊运方便,可采用分段预埋铁件相连,相邻间隔可用木板分隔。导墙拆模后,为保证导墙不变形和位移,监理工程师应督促承包商按设计要求立即在两墙间加设木支撑,并检查支撑的设置是否满足要求。在导墙砼标号达到设计强度前,不准起重设备等大型车辆在导墙附近停留或作业,以防导墙开裂和位移。导墙背侧应用粘性土回填并分层夯实,确保不让地表水渗入槽内;导墙顶面应比外周地面高出100mm,以阻止地表水流入槽段内 4.1.4 当导墙预留接头施工缝时,在导墙施工时,应考虑与地下墙之间的接头位置错开一定距离;
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
地铁车站基坑围护结构工程监理细则
http://m.civilcn.com/jianli/jlfg/1469850598886387.html