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地铁综合基地整体道床轨道工程监理实施细则

  • 资料大小:20.6 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2017-10-19 08:42
  • 发布作者:小傻瓜哈哈
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 工程概况 XX车辆段与综合基地 位于一号线终点站xx大道站西侧,主要承担一号线全线配属车辆的厂架修,定修以及本段配属车辆的仃放 ,运用,整备,列修,月修, 等工作。XX车辆段位于xx路以东,规划xx路以北,规划xx路以西,规划 xx路以南的长方形地块内,占地面积约36.97公倾其中一号线 XX车辆段占地29.83公倾,其余为预留5号线仃车场用地,约为7.l4公倾。出入段线,试车线,库内线库外线线路总长19l06·88米,50Kg/m钢轨,60Kg/m钢轨、5Okg钢轨7号单开道岔42 组 (19左,23右),5Okg/7号道岔5m间距交叉渡线二组(非对称型3左、1右), 试车线6Okg/m钢轨9号单开道岔2组(1左、1右),培训线含9号单开道岔1组左开。 整体道床有运用库及联合捡验库:立柱式捡查坑道床、墙式捡查坑道床、一半墙式一半立柱式道床丶横通道整体道床、直埋式整体道床丶洗车库整体道床六种。 轨道结构主要为:一般采用WJ-2A型扣件,短轨承轨台式钢筋混凝土整体道床;中等减震地段采用LORD扣件、短轨承轨台式钢筋混凝土整体道床;无枕直埋尼龙式整体道床 。 60kg/m钢轨9号单开道岔、5Okg/m7号单开道岔.及交叉渡线均使用轨下基础采用长枕混凝士長枕。 目 录 一、工程概况 二、监理依据 三、监理工作流程 四、监理控制要点 五、监理控制目标值 六、监理工作的方法及措施 七、安全、文明施工控制措施及监理控制要点
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地铁综合基地整体道床轨道工程监理实施细则
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