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双线铁路工程现浇梁监理实施细则

  • 资料大小:667 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2017-10-21 15:47
  • 发布作者:小傻瓜哈哈
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 新建铁路XX至XX线线路全长 457.62km,XX省境内长 377.80km,XX省境内长 79.82km。全线正线按电气化双线设计,旅 客列车速度目标值为 200 公里/小时,限制坡度 9‰(加力坡 18‰), 最小曲线半径一般 3500m,困难 2800m。全线新建XXX共计 16 个车站;正线新建路 基 58.94km,占线路总长的 12.88%;正线新建桥梁 79 座 66.24km, 占线路总长的 14.47%;正线新建隧道 33 座 332.44km,占线路总长的 72.65%,桥隧比为 87.12%。全线最长隧道为太平隧道,隧道全长 28427m;第二长隧为岷山隧道,隧道全长 25047m。
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