介绍： 5、7号线联络线长273米，采用暗挖法施工，主要施工方法为台阶法+CRD法施工，拱顶埋深11～17.8m，联络线采用马蹄形断面，复合式衬砌，初期支护采用喷射混凝土+格栅钢架，二次衬砌采用模筑钢筋混凝土，两次衬砌之间全包柔性防水层，隧道进出口位于缓和曲线上，洞身位于半径为200m的圆曲线上。 标准段台阶法施工：处于二环路下方，长42.668m，格栅钢架支护间距0.75m，并设置Ф32超前小导管，长2m，纵向间距1.5m（隔榀布设），拱顶120°范围内布设环向间距0.3m。 风机安装段CRD法施工：处于二环路上，长27m，格栅钢架支护间距0.75m，并设置Ф32超前小导管，长2m，纵向间距1.5m（隔榀布设），拱顶120°范围内布设环向间距0.3m。 标准段CRD法施工：处于建筑物下采用CRD法施工，长203.38m，采用长15m的Ф108大管棚超前支护，搭接3m，环向间距0.3m，拱顶120°范围内布设；格栅钢架支护间距0.5m，并设置Ф32超前小导管，长2m，纵向间距1m（隔榀布设），拱顶120°范围内布设环向间距0.3m；
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