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三层岛式地铁站基坑开挖与支撑监理细则 26P

  • 资料大小:239 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-05-15 17:37
  • 发布作者:shytk
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
三层岛式地铁站基坑开挖与支撑监理细则 26P
介绍: 轨道交通xxx线xx河路站为地下三层岛式车站,与既有13号线为通道换乘。本站位于xxx路北侧,沿xx路南北方向设置站位。xx路现状为双向六车道,道路红线宽度约40m;xx路现状为双向四车道,道路红线宽度为40m。为了满足保护既有13号线盾构区间的需要,车站在3~ 4轴及14~15轴之间设置封堵墙二道,南侧封堵墙基坑与北侧封堵墙基坑同期施工,待南北侧基坑主体结构达到设计要求强度后,标准段基坑开始施工,基坑施工前应与五建地块相互协调,确保基坑错开施工。车站中心里程为SK28+083.142,车站长160m, 标准段宽度21.74 m (净尺寸),底板埋深约25.59~28.57m
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三层岛式地铁站基坑开挖与支撑监理细则 26P
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