【摘 要】本文通过对沥青路面的下面层粗粒式沥青混凝土的施工监理，对粗粒式沥青混凝土铺筑现场的质量控制提出监理要点。
【关键词】粗粒式混凝土 施工质量 工程监理
1．机械配置
1.1摊铺机的配置
应根据沥青路面的宽度确定采用两台摊铺机还是采用三台摊铺机进行摊铺，路面宽度较宽时，应采用三台摊铺机为宜，因为采用两台摊铺机进行摊铺存在以下缺点：
①螺旋布料器较长，导致混合料运送距离过长，不可避免造成粗、细集料的离析。
②摊铺机的重量和马力是一定的，摊铺宽度越大，振捣力越小，铺筑后的初始压实度越小。而初始压实度越大，混合料铺筑后的温度下降越慢，能争取到较大的压实时间，压实更好。
1.2 拌合站的配置
《规范》5.6.4规定摊铺速度宜控制在2m-6m/min的范围内，粗粒式沥青混凝土压实混合料密度按照2.37t/m3计算，分别计算出摊铺机以2m/min、6m/min速度时拌合站每
小时所需的拌合能力为：
2×0.08×18.75×60×2.37=426.6t/h，6×0.08×18.75×60×2.37=1279.8t/h。
因此，为保证摊铺机正常摊铺速度，拌合能力应不小于426.6t/h的要求。最终采用两台间歇式3000型拌合站，拌合能力为2×240=480 t/h，能够保证摊铺机以≥2m/min的速度前进，满足工程需要。
按照目前我国高速公路建设市场水平，以往拌合能力≤160 t/h的拌合站已不适应高速公路使用，而拌合能力为240 t/h、 280 t/h和320 t/h的拌合站，才能提高效率，满足工程需要。在拌合能力相近的情况下，应尽量采用两套以上拌合站，假若某套拌合站短暂出现问题，另一套仍可维持摊铺现场。
1.3 压路机的配置
压实成型的沥青路面能否满足压实度及平整度的要求，压实机具、压实工艺是至关重要的，而提高压路机的吨位和碾压遍数是提高压实度最直接的办法。沥青混合料温度降低较快，18 .75m宽的下面层增加了碾压时间控制的难度，对压路机的数量提出了新的要求。根据压路机台数与铺筑速度相匹配的原则，根据压路机宽度、速度、要求的碾压遍数等因素确定，要求每个摊铺现场必须配备8台压路机，其中25t以上胶轮压路机2台，12t以上英格索兰或宝马双驱双振钢轮压路机6台，并配备2台1t重的小型压路机，以补充压实靠近路缘石部分。经实践证明，上述压路机数量及吨位的配备是必要的，取得了较好的效果，这与《规范》5.7.3 “高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台”是相匹配的。
2. 摊铺现场的准备
2.1 补洒封层油
下封层由于行车作用等原因被剥落造成半刚性外露时，应要求施工单位补洒封层油，补洒前，一定要清扫干净，而且一定要等补洒后的封层油破乳且水分蒸发后，方可摊铺下基层，否则，封层油中大量的水分残留对路面是极其有害的。
2.2 清扫
由于喷洒封层油距离摊铺时间较长，封层表面难免有尘土和杂物，因此，摊铺作业前必须清扫作业面；此外，对于脱落或比较集中的石屑也必须清除干净，以保证下面层与基层较好的连接。
3. 混合料的运输
3.1 运料车车轮必须清洁，应要求对出入拌合站的便道用沥青混凝土进行覆盖，保证进入施工现场运料车车轮上不沾有泥土等可能污染路面的脏物。
3.2 要求运料车不得在下封层上调头、刹车，应在摊铺现场之前的附近桥上调头并退向摊铺机，并在摊铺机前100-300mm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进，避免撞击摊铺机。
3.3 及时量测运料车上混合料的温度。对于不符合施工温度要求的或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不得铺筑，以保证碾压温度和沥青的耐久性。如运到现场待摊铺的相邻两辆运料车中沥青混合料的温度差别超过20ºC，则将料车卸料的次序适当调整，以保证碾压温度的均匀性。
3.4 由于2％路拱或是超高段内超高的存在，卸料时，车厢的支撑会导致较低一侧混合料所受摩擦力较大，因此下滑速度较慢；相反，另一侧的混合料下滑速度会较快，出现混合料离析现象。为此，应要求每辆运料车加强车厢板防沾剂或隔离剂的涂抹，但未能从根本上解决问题。对于离析问题，可在摊铺机前增设转运装置，对混合料二次拌合，一边与摊铺机完全同步前进，向摊铺机供料。
4. 摊铺现场控制
4.1摊铺机的横向布设，应要求前后两台摊铺机应错开10—20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30—60mm左右宽度的搭接。
4.2施工人员应仔细调节熨平板加宽连接，使摊铺机的混合料没有明显的离析痕迹，对于两台摊铺机搭接位置易出现的离析带，要求由专人负责及时处理。
4.3 铺筑过程中应选择熨平板的振捣和夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。振幅过小，则不能保证足够的初始压实度；振幅过大，则会将大粒径碎石砸碎或将尖角处的油膜砸掉，形成黑白花面。
4.4 由于摊铺机的熨平板带动大粒径碎石，拉成一条或长或短的小沟，或稍向前移动位置，在大碎石后面形成空的洞，应要求施工单位派专人及时补料。
5. 碾压现场控制
5.1 及时进行初压。在摊铺结束至初压前的这段时间里，混合料处于虚方状态，空隙率较大，与空气及基层接触面较大，散热快，温度降低也快，因此，及时进行初压十分关键。具体做法：路幅较宽时，安排两台压路机进行初压，碾压顺序从低到高，以缩短初压时间；初压压路机应紧跟至摊铺机前；应尽量保持较短的初压距离。
5.2 严格控制胶轮压路机撒水量，尽量不洒水。为了减少不沾轮，胶轮压路机多采用向胶轮上喷水的方法，此方法使大量的水残留在混合料表面，导致下面层表面温度降低很快。应要求严格控制胶轮压路机撒水量，尽量不洒水，粘轮问题的解决通过采取人工清除或涂抹防沾剂等方法解决。这与《规范》5.7.11规定“必须严格控制喷水量且成雾状，不得满流，以防温度降低过快”相吻合。
5.3 调整碾压顺序。碾压顺序的不同对压实度的影响也很大，经过多次试验，最终确定碾压8遍，初压1遍→胶轮1遍→振动4遍→胶轮1遍→终压1遍，取得了较好的压实效果。
结束语
粗粒式沥青混凝土铺筑现场的质量控制应包括：做好机械配置、摊铺现场准备、沥青混合料运输、摊铺现场控制和沥青混合料的碾压控制，这些就是工程监理的控制要点