单位工程：钱皋路工程 B62- 002
|
各与会单位：
现将钱皋路工程A标搅拌桩监理交底会议纪要印发给你们，请查收。
附会议纪要正文共 3 页。
项目监理机构（章）：
总监理工程师： 日期2006.1.12
|
||||
|
会议地点
|
钱皋路工地会议室
|
会议时间
|
2006.1.12
|
|
|
组织单位
|
无锡交通咨询监理公司
|
主持人
|
孙俭
|
|
|
会议议题
|
钱皋路工程A标搅拌桩监理交底
|
|||
|
各与会单位及人员签到栏
|
无锡交通监理公司
|
总监代表：孙俭
|
||
|
|
许宏、仇小仲、管西峰
|
|||
|
|
|
|||
|
无锡市政设施处
|
项目副经理：潘喆
|
|||
|
|
项目工程师：黄胜文
|
|||
|
|
胡志忠、张立平
|
|||
|
|
项目工程师：黄胜文
|
|||
钱皋路A标搅拌桩监理交底会议纪要
2006年1月12日下午二点，在在钱皋路驻地监理组召开了钱皋路A标水泥搅拌桩监理交底会议，会议由总监代表孙俭同志主持，与会各方有无锡交通监理公司（监理方）、无锡市政设施处（施工方）等有关单位相关人员。会上，监理单位对钱皋路A标水泥搅拌桩的施工工序和技术要求进行了详细交底，并就施工方提出的有关施工问题进行了澄清。现纪要如下：
一、 有关施工技术要求
1、设计桩径0.5m,桩长不小于8m,桩距1.3m,平面上按梅花形布置,处理至路基坡脚外,水泥浆水灰比采用0.5,桩身设计28天无侧限抗压强度为0.7Mpa,单桩承载力不小于300Kpa, 三桩复合地基承载力28天不小于130Kpa.水泥采用425#普通硅酸盐水泥,水泥掺入比αw=15%,每延米的水泥用量约58Kg,为改善水泥土的性能和提高其强度,可根据施工需要掺加适量外加剂.
2、3、施工中质量控制要点
l 开机前必须检查桩基运转情况和输送管通管情况，注意工作过程中电动机工作电流不应大于额定电流
l 遇河塘、暗塘、洼地时，必须先清淤后分层回填粘性土并压实
l 施工的桩顶标高应比设计标高大30cm～50cm，待表土施工时挖除，其原因是因为顶部覆压力小，搅拌质量较差。
l 成桩直径不得小于设计值、垂直度偏差不得超过1％、桩位偏差不得大于50mm
l 制备的浆液使用时不得出现离析，泵送时必须连续
l 特殊情况下出现下沉困难时，除非取得监理工程师同意，否则不得随意注水
l 为了保证拌和均匀性以及保证桩身强度和完整性，宜采用“一喷二搅”或“二喷三搅”方法施工，其中一喷二搅时第一次提升时喷浆，到达桩顶时停止提升，搅拌数秒。
l 施工时因故停浆时，恢复供浆后，重叠长度应保证0.5m，如果停浆超过三小时，为了防止堵管，必须对输浆管路予以清洗。
l 施工方必须配备水泥浆用量计量装置，并安排专门质检、记录人员记录钻进记录、水泥浆液用量、听浆等施工异常记录及处理情况。
l 现场监理旁站人员按照一机一人进行配置，对材料、机械及施工人员进行现场督促检查，并跟班做好旁站记录，如实记载施工天气、段落、桩径、桩长、钻进记录、重点检查水泥用量、复搅次数和复搅深度、异常情况处理情况等一手资料，专业工程师加大巡视力度，总监理工程师做好协调管理和业务指导工作。
l 试验检测监理
成桩三日内，进行轻型动力触探（N10）检查每米桩身的均匀性，频率为施工总桩数的1％；成桩7日后，浅部开挖桩头，目测检查均匀性，量测直径，频率为桩总数的5％；成桩28天后，强度满足设计要求时，进行单桩承载力试验，试验频率为桩总数的0.5％～1％，并不少于3根；对承载力试验，除单桩试验外，地基竣工验收时必须进行复合地基荷载试验；对桩身质量有怀疑的，采用取芯抗压试验。
搅拌桩施工质量允许偏差应符合下表规定。
搅拌桩施工质量允许偏差
|
序号
|
项 目
|
允 许 偏 差
|
检查方法及说明
|
|
1
|
桩轴线偏移（纵横方向）
|
100mm
|
用经纬仪（或尺量）检查
|
|
2
|
钻杆倾斜度
|
1%
|
用经纬仪检查
|
|
3
|
桩 长
|
不小于设计规定
|
喷浆搅拌前检查钻杆长度
|
|
4
|
单桩喷浆量
|
8%
|
喷浆计量仪或其它计量装置
|
|
5
|
桩体无侧限抗压强度
|
不小于设计规定
|
桩头或桩身取样
|