摘要：近年来，我国公路建设发展迅速，公路施工项目不断增多。路基施工是公路工程的重要环节，其质量是影响公路工程质量的关键因素，需要进行严格的管理与控制。基于此，本文将对公路路基施工质量监理工作进行探讨，以加强对公路工程建设质量的控制。
关键词：公路工程；质量监理；管理；措施
质量监理在工程施工质量的重要保障，是业主赋予重要权力的职能部门，在施工过程中应运用各种手段，对工程施工进行评价、监控和监督，以消除影响工程施工的各种因素，因此质量监理对于公路工程施工的全面监控是保障公路顺利实施的重要手段。
1加强对公路路基施工前期的质量监理
“监理”一词来自日本，“监”指的是监视、督查，“理”的意思是规律，也通“吏”，指官员或者执行者，是准确的概念解释为某个机构或者机构的执行者依据标准对某种行为进行监视、督察、控制和评价的行为，当然，监理的过程需要采取一定的组织、协调等措施，这样才能协助相关机构更好地完成工程项目，达到预期目标。在我国，工程监理主要是指专们的监理单位受相关项目法人的委托，依据项目建设监理合同以及国家法律、相关政策对项目进行监督管理，这就使得原本由业主和承包商分担的体制便成为由业主、监理工程师以及承包商三方共同承担，因此，在一个工程项目中，工程监理对于规范市场秩序具有很重要的作用。
1.1施工前期的准备工作
1）监理工程师监理工程师应组织监理人员熟悉设计文件和施工环境。学习施工、监理合同，熟悉掌握合同文件中的质量监理工作内容和要求，按照监理计划中的质量监理方案和专项质量监理细则中的内容，对监理人员进行技术交底和进入工地现场的自身安全教育同时监理工程师参加建设单位组织的设计交底会，了解设计对结构安全的技术要求和施工过程中的安全注意事项。监理员主要是做好监理工程师和专业监理工程师所安排的工作，加强日常的安全检查和巡查个工作若是发现问题督促施工方对安全隐患工作及时向各方来进行反馈将安全管理问题得到有效的落实和整改控制。
2）在施工单位进入施工场地后，质量监理工程师应对其安全施工的保证体系进行审查，审查施工单位的安全生产管理体系，而且施工单位自身的健全的安全管理体系以及施工也是工程能够安全管理的基础性保证。审查的内容主要包括：检查施工单位的安全生产组织机构、安全生产责任制及管理制度是否完善；安全生产教育培训制度及安全措施计划制度是否按规定实施；作业人员是否是持证上岗；施工方案是否经过专业论证；施工的工艺、设备、材料等是否符合施工要求等。
3）审核施工单位上报施工组织设计中的安全技术措施是否完善，是否具有针对性、全面性、可行性等。审查内容包括：施工现场检查机械设备是否处于安全使用状态：是否有进人施工现场的安全规定，以及地面及深槽作业的防护和高处及立体交叉作业的防护：是否有施工用电安全措施：是否有专门的安全技术措施和针对自然灾害的预防安全措施：是否有预防有毒有害等作业造成危害专门安全技术措施和现场消毒措施。
4）在一些结构复杂、危险性大、特性较多的分布分项工程中，应事先编制专项的施工方案和安全措施。季节性施工时，应考虑到不同季节的气候会带来的不安全因素，针对性的编制施工安全技术措施。对于专项安全施工方案，要找讨论的基础上经总监理工程师批准后才可施工。
1.2踏勘路的基土与土源
对于高速公路路基工程的施工来说，其用土分布与用于填筑路基的土源都需要进行踏勘，并需要通过取样重型击实试验与其他物理学试验对高速公路施工的用土是否符合国家相关的要求标准进行查验，从而决定是不是要运用加强土路基的其他措施。
1.3放线测量控制
对于高速公路路基工程的放线测量来说，其中主要需要对专职测量人员的岗位证书与仪器设备进行检查，从而对测量人员的操作是否符合规定进行检查，其次需要对测量的结果进行重复的审核，对其测量结果是否合格进行确定，从而为后续施工提供数据参考与借鉴，其中测量标志的保护是否到位也是一项重要工作，除此之外，还要把测量的横、纵断面的测量数据记录保存好，方便后续施工的计算。
1.4场地清理
把高速公路施工现场的垃圾及杂物进行整理分类，从而保证高速公路路基工程施工现场的清洁，在路槽开挖的同时需要预留碾压厚度，并重复的校验测量放线成果，从而保证路床的高程与平整度，与此同时还需要根据路槽全貌制定路床的碾压方案，进而保证路床压实的程度符合高速公路路基的施工要求与标准。
1.5控制好原材料质量和作业段备料数量
工程材料的质量直接关系到工程的施工质量。因此在工程中应严禁使用不合格的工程材料。对于进入施工现场的工程材料，监理人员应监督施工单位进行抽样检查，同时对料场的情况进行调查，并根据相关的频率要求对材料进行抽检，从而在施工的最初阶段就将不合格原材料拒之门外。
2提高高速公路路基施工阶段监理工作质量的对策
2.1路基土的土料来源控制
高速公路路基通常由自然土夯实修筑而成的，因此需要对路基填筑的土料进行实验，并与路基土料选择标准进行比对，从而选择出最合适路基修筑的土料，以保证高速公路路基修筑的施工质量，因此不同等级的高速公路，或者高速公路的不同地段，其路基填料的最小强度与最大粒径要求需要严格依照《公路路基实施技术规范》的要求与标准进行选择。
2.2填土厚度的控制
在高速公路路基工程施工过程中，需要根据松铺系数以及填土厚度对单位面积的用土量进行准确的计算，用灰线标出方格网，每一方格内铺筑固定的土方数，并由专业人员进行指导。每排土堆分布相互错开，便于平地机、推土机对其进行整平。在进行填土工作时，首先需要通过试验确定填土厚度在0.2 m范围之内，并需要明确，在相同的压实条件之下，实测土层不同深度的压实度会随着深度的增加而逐渐减少，如果填土厚度过大，压实机具影响范围外的密实度就不能满足施工标准与要求，因此填土控制的重要性可见一斑。
2.3路基的压实度控制
在高速公路路基工程压实施工的过程中，路基土料中的水分含量是最难把握的，而只有路基土的含水量到达最佳含水量时，路基的压实度才能达到最大限度的密实度，在高速公路路基的实际施工中，需要控制在大于最大含水量1%为最佳选择。在路基碾压过程中，为了使路基的压实度都保持在同一个水平线上，需要在同一施工区域选择相同的压实机械设备与同样的压实方式进行压实施工，并需要注意避免淋雨、暴晒等现象的出现。
2.4路基的强度控制
路基强度是决定路基质量的最重要因素，当路基的压实度与强度都达到施工标准之后，才能保证高速公路路基的整体质量符合合同要求。因此，在高速公路路基工程的施工过程中，施工监理需要严格依照规定程序进行监督与管理，对影响路基强度的各种因素进行分析与研究，从而从细节上对路基的强度进行有效的控制，进而提高路基的施工质量。
3结语
对于高速公路的建设来说，其路基工程的施工是一项综合性与系统性较强的任务，并且容易受到各种客观因素的影响，同时工期要求比较紧，这就要求高速公路路基工程施工单位、管理单位与监理单位进行协同配合，通过采取一系列有效措施提高高速公路路基工程施工监理的工作质量，从而提高高速公路路基工程的施工质量，进而促进高速公路整体质量与投入使用后各种使用性能的提升。
参考文献
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