摘 要：文章从农村公路水泥混凝土路面的监理工作入手，阐述在地区开展路面建设工作中，施工监理的主要工作内容和质量控制的要点。
关键词：农村公路；施工监理；水泥混凝土路面
由于我国其技术引进时间较晚，农村公路建设具有里程长、工程量大，专业施工队伍缺乏，施工技术不熟练等诸多问题的影响，随之暴露出来的问题也逐渐增多。因此，要求监理人员熟悉水泥混凝土路面的施工技术、总结经验，指导监督，使得农村水泥混凝土路面的质量进一步提高。水泥混凝土路面施工监理工作表现为以下几个方面。
1 下承层的构建
1.1 基层构建
以20厘米的厚度为例，基层要密实和平整，并且在顶面部位不出现路拱，基层最好选用砂砾材料，选择的材料最大的公称粒径不可超过31.5毫米，弯沉值要求不大于0.01毫米。路基层要比路面层每侧要宽，其值要不少于30厘米。稳妥后要上报相关部门联合检测验收，验收合格后才能转序。
1.2 水泥混凝土路面的设计
基层的构建首先，在施工前要对其质量进行详细而透彻的了解，遇到问题及时处理，直到其稳定、密实、均匀达到质量要求。选择老路基，如果改线或是新建路基，要选合格的材料分层进行碾压、填筑，达到表面平整密实、边坡稳定的效果。同时要做好排水的工作，以保证路基的稳定。经监理人员检查后，合格方可转序。
2 水泥混凝土路面的相关要求
2.1 施工前要做好准备
施工单位要依照设计图纸，施工条件等因素对水泥混凝土路面施工方案、施工技术流程进行勘察确定。再次，施工单位要在开工前组织相关人员进行严格培训，让其对技术流程和质量要求有详细的了解。建议在其设备的使用，用于混凝土搅拌的设备务必要选择3个配料斗型，并且配备相关电子计量设备；用三辊轴整平机摊铺路面，用排式振捣器来进行鼓捣操作。抹平务必使用抹面机；并备有刻纹机、切缝机等。水泥选硅酸盐水泥，最好是32.5级或42.5级。水必须洁净，建议使用饮用水。经过监理人员的抽样试验，试验合格后才能投入使用。水泥进场后要注意保持干燥，忌讳潮湿。
2.2 在运输方面的车辆选用
拌好的混凝土必须均匀一致，无离析现象。如遇到此现象时则严禁使用。选择合适载重量的自卸车规格约5到20吨左右，要求车厢封闭并且紧密，运输时不漏浆料。要根据实际情况选择运输车的数量。如遇到高温、大风、雨天等恶劣天气，应遮盖混凝土，如现象严重则要用罐车。
2.3 摊铺混凝土面层
2.3.1 在试验段，做好制度的落实
施工之前技术试验，是施工工作顺利进行的保障。这样就可以将问题扼杀于摇篮之中。并提出改进措施。并参照试验段的相关技术报告报告后，进行交底上报。路面摊铺前，基层表面要保持清洁，要勤洒水，不让其干燥。含水量大小参照施工时的天气，面层放样直线段不可弯曲。
2.3.2 合理采用模板
模板要采用钢模板，长度宜为3到5米，每1米处要有固定支撑装置。要结实和平整，连接要密实，避免漏浆。要求其可承受在设备运作时不发生偏移。表面需要涂脱模剂等把按头严密的封起来。
2.3.3 水泥混凝土面层摊铺
卸料的工作一定要安排专业人士进行督导，松铺的系数控制范围要在1.15到1.3之间。当混凝的土布料长度大于或等于10米的时候振捣器才可工作，移动的距离控制在50厘米以上。振捣的时间控制在15到30秒。完工以后要进行调整，表面低要人工补料，表面过高要移除。确保三辊轴整平机在工作的时后，里面的料，要不低于模板顶的20毫米以内。三辊轴整平机的工作应分段长度应控制在20到30米之间，要求三辊轴整平机与排式振捣器间时间间隔小于15分钟。三辊轴整平机的滚压整平往返宜为2到3遍，工作时要求安排专人处理整平轴前混凝土的位置情况高则铲除，低则填补。整平、滚压后，检查表面砂浆，其厚度要求在4毫米上下，及时调整砂浆使其厚度均匀。可参照室外温度，先用带平盘的抹面机进行大于2遍的精平饰面，再用带抹刀的抹面机进行2遍密实精平饰面。时间要求为：施工的温度在5到9摄氏度时，要求的时间到运输工作完毕小于1.5小时，到铺筑工作完毕小于2小时；施工的温度在10到19摄氏度时，要求的时间到运输工作完毕小于1小时，到铺筑工作完毕小于1.5小时；施工的温度在20到29摄氏度时，要求的时间到运输工作完毕小于0.75小时，到铺筑工作完毕小于1.25小时；施工的温度在30到35摄氏度时，要求时间到运输工作完毕小于0.5小时，到铺筑工作完毕小于1小时。
2.4 面层施工工作的要求
横向缩缝要求4米一道，最大板长不应大于6米，最小板长大于板宽。要和路中心线垂直，切缝宽度控制在3到8毫米，深度控制在4到5厘米。切缝时间要根据室外温度，24到36小时之间为宜，切缝时要求混凝不破损，其抗压强度约1Mpa到1.5Mpa。胀缝要求24米一道，要求切缝宽度为2厘米，内部填充乳化沥青或热沥青。也可设置胀缝板，其与路中心线、缝壁要垂直，用钢钎来加固，并将两边侧的混凝土给予振实，保证胀缝板的顶面与混凝土顶面持平。在一天忙碌的工作结束以后，或者是在工作中有所停顿的空当之中，不要忘记工作缝的设置，位置要选在胀缝或者缩缝那里，要求和缝壁一道，要与路的中心线保持垂直。面层摊铺完毕后，根据现场气温使用刻纹机及时刻纹。抗滑槽宽度控制在3到5毫米，深度控制在2到4毫米，间距控制在15到25毫米之间。混凝土的表面要用土工织物等覆盖好，做好养护工作。抓好封车的工作，确保路面的整体质量水准。
3 业内的资料和试验工作。
3.1 关于面层强度要求
要求水泥的检测，要满足龄期为28天，其抗弯的拉强度要在3MPa以上标准，在每0.5千米要做出一组试块来，要求抗弯拉试块的规格是：150×150×550毫米，要求抗压试块的规格是：150×150×150毫米。28天以后，要进行送样试验。
3.2 规整内业资料
对于内业资料的管理要严格，即资料、文件、项目齐全无缺，内容和数据准确，经得起推敲。
3.3 附属工程建设
土路肩宽度不小于0.5米。路肩填筑完碾压必须密实。边沟、防护及路域环境建设要及时。保证边沟排水畅通，不积水。防护工程设计的要合理，工作要认真，保证路基路面不受侵蚀。
4 结束语
我国混凝土路面的施工工艺引入地区的时间并不长，因此还有有待改进完善之处，但是在相关技术人员和监管人员的共同努力下，通过不断总结经验，相信在路面的施工建设和养护方面一定会不负众望，监理工作的有效开展，是保障水泥混凝土路面质量提高的前提。
参考文献
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[2]刘向辉，徐连顺.农村公路建设中水泥混凝土路面的质量控制要点[J].科技风，2010.
[3]王文欢.农村公路建设技术及其造价控制[D].西安建筑科技大学，2009.