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某火车站土建工程施工组织设计

  • 资料大小:74 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-30 11:53
  • 发布作者:三颗猫饼儿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 地基基础主站屋面拟采用独立承台加桩基,承台之间设置必要的基础联系梁,承台的形式以不影响现有的南北地道。 桩基形式应尽可能采用PHC桩,沉桩形式可采用压桩。施工对沪杭线、轻轨明珠线的影响应引起施工单位的重视。 标高7.100的平台:该部分主要用作候车大厅,且四周与标高9.800平台分开,该部分采用现浇钢筋混凝土框架结构。 标高9.800的平台:决定在标高9.800平台上设置转换大梁,初步考虑转换大梁采用有粘结预应力宽扁梁,转换梁的截面采用箱形,柱子考虑采用钢管混凝土。为尽量减小9.800标高平台结构的侧移,减小对上部钢屋盖受力的影响,在底层适当位置布置一些剪力墙体。考虑到9.800标高环形平台长度很长,初步考虑留设8条施工后浇带。
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某火车站土建工程施工组织设计
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