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某车站工程地下连续墙施工技术总结

  • 资料大小:213 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-06-10 11:09
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 车站起讫里程为DK21+657.2~DK21+848.4,中心里程为DK21+730。车站设计为地下三层,局部两层的岛式站台车站,站台宽10m,车站全长191.2m,结构标准段总宽度18.9m。车站共设臵3个出入口,2座风道。车站采用明挖顺作法施工,标准段开挖深度约22.06m,端头井处开挖深度约24.71m,采用Ф600的钢管支撑。 车站主体围护结构标准段采用厚1000mm地下连续墙,地下连续墙深度26.5m,墙趾位于强风化粉质泥砂岩和中风化粉质泥砂岩中。车站主体围护结构地下连续墙共计78幅,采用商品砼,其标号C30,混凝土总量8174m3。施工采用1台成槽机、12台钻机、2台履带吊施工。
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