摘 要：随着社会经济的快速发展，高速铁路得到了很大发展。在高铁工程施工中经常会用到桩板结构技术，该技术的优点得到了业界人士的一致肯定。桩板结构技术更能够满足高铁施工的需要，我们必须引起重视。文章主要阐述了当前桩板结构技术的应用情况，并对其进行了分析和研究，希望能够给相关人士一定的借鉴。
关键词：桩板结构技术；高铁施工；应用分析
1 高铁工程施工
最近几年，国内高铁行业飞速前进，高铁建筑措施也越来越多的受到人们的重视。高铁就是高速铁路，高速铁路项目建筑主要分为两种情况：第一按照原来普通的铁轨进行改装，第二是新建设的高速铁路。把以往普通的铁轨改变为高铁专用的轨道，以往的铁路能够承载的最快行使速度在200km/h，但是新建筑的高铁最慢的速度要在250km/h。在高铁建筑中，现在经常使用的先进措施有卫星通信措施、高效能混凝土措施和桩板构造措施等。这里，桩板构造措施拥有强承载力，动力能力强的优点，因此可以在工期短、品质要求高的高铁轨道中。
2 桩板结构技术
桩板构造措施是进行修理建筑高速铁路轨道的措施之一，主要使用钢筋混凝土，分为上下两个结构，下面是桩基，上面是托梁以及承载负荷台板。使用预先埋藏门型钢筋，承载负荷的台板以及无砟轨道的根基构造能够相连。不一样的路段，因为所处位置不一样，地表构造不一样，因此在使用桩板构造措施时，项目技术程序也是不一样的，不过整体差不多。桩板构造措施的整体建筑程序是：先挖掘路堑；之后压实地面；之后回填填充路基；再之后铺设灰土；然后使用打孔设备进行定位、埋藏护筒、钻孔等步骤；然后查看桩端承载负荷的能力；然后对桩基建筑同时开展检测；然后执行托梁建筑；在之后灌筑混凝土垫层；最后对钢筋混凝土建立模型进行浇筑建筑。
3 桩板结构技术在高铁施工中的应用分析
桩板构造措施在高铁建筑中的使用主要包含：建筑前期准备、建筑中使用的措施、建筑中对品质掌控的使用、防水结构建筑运用、品质问题的预防等。
3.1 施工准备
建筑前期准备主要是建筑策划蓝图的下发、建筑场地的审核、建筑设备设施工具的准备。在建筑策划蓝图核查确定后，就能够下发给建筑等有关工作者。在建筑时，特别是钻孔等建筑，要按照建筑现场的真实地质状况，核查策划蓝图上的地质说明，假如存在不一样的地方，要立即上报有关单位。建筑机器设施工具主要有挖掘设备、钻头、冲击钻、导管、吊车以及运送物料的设备。
3.2 施工中的技术应用
建筑中使用的措施主要有：路堑挖掘、夯实碾压表面、回填填筑路基、铺设灰土、钻孔桩建筑、埋设护筒、托梁建筑、灌筑混凝土、对钢筋混凝土材质的承载负荷的台板建立模型进行浇筑建筑。路堑挖掘：一定要清楚路堑的真实状况是不是和策划图纸中是一样的，之后用分级的形式一起对横向和边桩开展挖掘，并且搞好临时排水坡构造。
夯实碾压表层：要先对地面含水情况进行测量，假如地面含水状况不在标准范围内，就要按照实际情况对地面开展洒水抑或晒晾解决，直到地面含水量符合标准，之后再使用强力进行夯实抑或碾压。
填筑路基：此处应注意土体需要达到指定指标。
灰土垫层铺设：灰土垫层的厚度应该达到设计规范要求。
钻孔桩施工：钻孔桩的材质是钢筋混凝土，施工的方式主要有旋挖钻方式以及人工钻孔方式。应注意钻孔桩施工以前，要进行试桩，再次核实设计规范（或其他资料）中的地质情况是否与实际情况相符，并且再次验证工艺流程以及设备参数的合理性，然后设置钻孔桩施工的相关参数。钻孔桩施工时要注意，钻头均匀起落以及连续灌注混凝土。
填埋护筒：填埋护筒时应该根据放桩记录中的桩位中心点设置控制桩，接着在桩位处进行圆坑开挖，将粘土填至坑底后进行夯实，将护筒放进坑内，回填粘土并逐层夯实。在此应该注意的是要准确测量桩位，并注意桩中心线与埋没护筒的中心线应该相互吻合。
托梁施工：当基桩的强度达标后便可以进行托梁施工，桩头裁截到合理高度后，铺设混凝土规定厚度的托梁垫层，在托梁垫层铺设完达到预设的强度后，并可以进行钢筋混凝土托梁的施工。施工中，应该注意，要对托梁垫层表面进行凿毛处理，清除施工缝外表的杂尘和浮浆。
浇筑混凝土垫层：浇筑混凝土垫层是在灰土垫层的顶面进行的，浇筑的厚度要完全符合设计标准。对钢筋混凝土承载板进行立模浇筑施工：先在混凝土垫层上对承载板进行绑扎处理，然后开始对承载板进行立模浇筑，沉降缝的设定值一定要按照预设值进行设置。此外，还应该注意混凝土的浇筑应该连续，再者应注意先埋设连接钢筋，后浇筑承载板。
3.3 施工中的质量控制应用
建筑中使用的品质掌控主要有：要多次对钻孔开展清扫、避免钢筋笼向上漂浮的情况出现，测量绳要通过校对、在浇筑混凝土时登记好数据。对钻孔的清扫要符合要求的标准；测量绳能够使用长钢尺校对。
3.4 防水层施工应用
防水层施工也是桩板结构技术中的一部分，其结构包括承台板面的防水卷材、排水坡、排水层等。其中，防水卷材镶进凹槽内，由承台板面一直延伸到底座根部。
3.5 质量问题防范
高铁施工的桩板结构技术应用中，常出现的质量问题有：塌孔现象、钢筋笼上浮或变形、钢筋下沉、导管堵塞或渗水、短桩或断桩。桩板结构技术质量检测常用的方法有：低应变法、声波透射法等。
4 结束语
文章首先对高铁项目建筑进行了简单的讲述，之后讲述了桩板构造措施整体的工作程序，最后经过建筑准备、建筑中措施使用、建筑中品质掌控的使用、防水结构建筑使用、品质问题预防等方面侧重解析了桩板构造措施在高铁建筑中的使用。当中，建筑前期准备活动有建筑策划图纸的下发、建筑场地的审核、建筑机器设施工具的准备；建筑中使用的措施主要有：路堑挖掘、夯实碾压表面、回填填筑路基、铺设灰土、钻孔桩建筑、埋设护筒、托梁建筑、灌筑混凝土、对钢筋混凝土材质的承载负荷的台板建立模型进行浇筑建筑。使用的品质掌控主要有：钻孔清扫、预防钢筋笼向上漂浮、测量绳校对、浇筑混凝土时登记数据。
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