介绍： 1、工程概况 3 2、安全组织保证机构 3 3、计划安排 3 4、吊装前准备工作 4 4.1安装准备 4 4.2定位测量 4 4.3构件进场 4 4.4机械设备准备 4 4.5劳动力配备与安全教育 5 5、吊装工序的安排 5 5.1钢柱的吊装 6 5.2钢梁吊装 7 6、危险源识别 9 7、安全保证措施 9 7.1防止起重机倾翻措施 9 7.2防止高空坠落措施 9 7.3防止高空落物伤人措施 10 7.4防止触电措施 10 7.5其它安全措施 11 北京轨道交通昌平线是一条连接中心城区与昌平新城的南北向的轨道交通快速客运专线，线路北起十三陵景区，南至城铁13号线西二旗站，全长31.7km，其中高架线15.5km，地下线13.2km，地面线3.0km。 双线桥防雪棚设置范围内高架桥两侧已按前期声屏障结构专业的要求埋设了双线桥标准预埋件，预埋件上目前已安装有直立式声屏障或桥梁栏杆，且已安装好电缆之间及电缆；对没有预埋件部分，需现场钻孔。本设计中防雪棚均为全封闭式，结构采用同声屏障结构相同的门式钢架结构。 本次防雪棚设计均为双线桥全封闭式防雪棚，采用门型封闭钢框架结构，共分四段，分别按10.2m桥宽双线桥防雪棚和变宽段双线桥防雪棚进行设计。10.2m桥宽防雪棚钢框架跨度约为9.73m，高约6.2m，纵向间距2m，采用HW200×200×8×12的H型钢；变宽段防雪棚钢框架跨度约为11.71m~14.91m，高约6.75m，纵向间距1m，采用H200~300×200×8×12的焊接H型钢。主要构件有钢柱、钢梁、柱间钢支撑、檩条等，最大钢梁单重约0.8吨。 在保证工期的前提下，我单位面临夜间施工等不利施工因素，因此安全文明施工显得尤为重要，我单位项目部领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。
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