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预制后张法预应力混凝土客运专线简支箱梁钢绞线伸长值的探讨

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  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-18 10:09
  • 发布作者:s31712
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 运专线铁路跨机场高速公路特大桥的无砟轨道混凝土箱梁采用后张法施工,预应力主筋设计采用符合1×7- 15.2 -1860 -GB/T5224 - 2003 标准的高强低松弛钢绞线,截面积为 140mm2 ,锚外控制应力σcon为 1339.2至1372.43MPa之间,经检验钢绞线的强度等级、弹性模量、松驰率均符合规范要求。张拉使用四台YCD350-200 型液压千斤顶在梁两端对称张拉。钢绞线孔道采用橡胶抽拔管成型。
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预制后张法预应力混凝土客运专线简支箱梁钢绞线伸长值的探讨
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