介绍： 二、施工准备 1、箱梁台座 本桥预制场设在K70＋500～K70+700段路基上,设置台座6个,龙门吊机2台,配置箱梁侧模2套,内芯模2套（见附图）。 箱梁台座根据箱梁长度制作，台座位置需要测量人员准确放样，要求台座必须与龙门吊垂直。台座采用C25混凝土，顶面采用角铁及6mm钢板焊接而成。因箱梁张拉后起拱，台座由均布受力变为两端受力，因此对台座的两端进行加强。具体结构为在台座的两端部2m范围内加厚0.2m，底部双向配制Φ16钢筋。加厚部分与正常部分采用60度斜坡过渡，防止应力集中。 每个底座长度为25m，在底模的两端自梁端内0.027×L处预留30cm宽槽口，并安放1cm厚活动钢板便于箱梁吊装。底座内部横向设有预埋PVC管孔洞作为横穿拉杆通道，用于模板侧模下端的定位和加固。为控制桥面混凝土厚度，依据箱梁结构和预应力配筋特点，每个底座顶部均设置最大值为1.3cm反拱度，并按照二次抛物线布置。 2、模板： 外模采用定型钢模板，不设中拉杆，只设置顶面体外拉杆。内模采用易拆除半活动性钢模，共计2套侧模（包括边模），2套芯模。 3、张拉压浆设备： 根据25m组合箱梁预应力设置的特点，采用2台千斤顶及配套油泵2台。灰浆拌和和压浆设备1套。压力表和千斤顶及其配套油泵均需通过国家授权的权威机构认可。 4、混凝土设计： 砼设计标号为C50。 砼所用砂应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂或机制砂。不宜采用海砂。砼所用粗骨料，应采用坚硬的卵石或碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验。水泥采用南通海螺牌水泥,选用最佳配合比作为理论配合比。现场施工过程中，根据材料的含水情况，对理论配合比进行修正，得出现场实施的施工配合比，用于现场施工。 5、拌和设备： 采用搅拌站拌和，拌和能力满足施工计划生产量的需要。
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