介绍： 灌溉发电洞由闸井段、渐变段6m进洞、洞身段及灌溉发电出口钢衬段等组成;发电洞与右侧的泄洪排沙洞轴线相差12.05m，发电洞洞型为园形；目前开挖洞身段实际总长427.49 m；闸井13.8 m,开挖洞径有4 m、3.6 m，渐变段长6m为2.8方变2.8直径的园段，全园段衬砌后净洞径为2.8 m；最大衬砌砼厚度0.6m，洞内设计分缝为10m一道，出口桩号K0+328.7~K0+342.66段为平弯段、下弯段K0+342.66~K0+346段，K0+346~K0+427.49m段为钢衬段连接与发电厂房叉管及机组。 三、施工方案 3-1施工顺序及衬砌形式 灌溉发电洞砼衬砌主要分两个作业面进行。作业工区一：进料场因进口施工道路坡度大砼运输无法运送到洞口，则泵机暂定设在泄洪洞进口明渠-K035~-K045段处，采用泵车运送砼来完成一工区段的衬砌施工。工作面工区二：进料砼泵机场地设在发电洞出口平台便于施工处。 灌溉发电洞进口K0+000~K0+346段为上平洞段，由于考虑到洞径断面小泵送砼衬砌平行输送较困难，只能与设计研究将C25二级配砼改为一级配砼，这样能使泵机正能常输送砼施工；K0+000~K0+200段200米以一施工工区作业完成；渐变段长6m为2.8m方变2.8m园，此段在洞室衬砌完成后再施工与竖井段连接，衬砌时采用组合钢模。 灌溉发电洞K0+006~K0+328.7段，共计328.7m采用全园针梁式钢模台车衬砌， K0+006~K0+200段从工作面一工区进砼料施工，全园针梁式钢模台车设在发电洞进口闸井段基础平台安装，安装完毕后行走进仓调试使用。 台车安装后走入至328.7m桩号段向上游方向进行衬砌施工，K0+200~K0+328.7段128.7m浇筑由工作面二工区来完成衬砌浇筑，同时针梁台车衬砌施工时按每个分缝进行处分向上游一工区方向浇筑。（注二工区在砼输送条件顺利的情况下可向上游一工区方向增加施工仓位，以便于联合进水口竖井交叉作业的施工。） 注意优化工期事项：在K0+200~K0+328.7段128.7m二工区浇筑上平洞段时，为优化工期应及时安排发电洞竖井的施工，为此可优化20多天的竖井与洞内衬砌交叉作业的施工。 灌溉发电洞出口与上平洞段桩号K0+200~K0+328.7段128.7m；采用全园针梁式钢模台车衬砌。桩号K0+328.7~K0+342.66平弯段、K0+342.66~K0+346.33下弯段采用人工组合钢模进行衬砌施工；斜井K0+346.33~K0+407.49段、下平洞K0+407.49~K427.49钢衬段共计227.49米；由二作业工区来完成衬砌施工。连接与发电厂房叉管及机组段待定。 作业面二：以出口下平洞、45度斜井、下转弯、平转弯、上平洞K0+328.7~K0+200段为主；衬砌顺序先从K0+328.7设计分缝处向上移方向逐段浇筑，为了便于进口交叉作业时间，此段由作业面由泵机输送砼能力取决是否衬砌K0+200段以现场实际情况定。 其中平转弯段（K0+328.7~K0+342.66段为平弯段、下弯段K0+342.66~K0+346段）长约17.3m，采用组合钢模衬砌。此段砼衬砌程序为：先底半拱，后上半拱；在钢模台车上平洞衬砌完成后开始衬砌施工，完成衬砌施工后与压力钢管段连。 作业面二：对钢管衬砌桩号（K0+346~0+427.49段）施工，等待压力钢管从K0+346.33桩号往下安装到下平洞K0+407.49~K410段时，钢构安装队暂停施工提供砼浇筑施工，首先封堵K0+407.49左右设计分缝处；开始从下至上逐段浇筑斜井段，钢管顶拱处隔6m一个开泵送孔口进料，左右边拱隔6m设一个泵送孔口进料与顶拱进料孔错开布设；K0+346.33处铜止水严格按设计要求施工；最后采用组合钢模进行转弯17.3m段的衬砌施工。下平洞段20m可与钢管安装队商定采用10M一个仓进行浇筑完毕。至岔管段为后期砼镇墩预埋浇筑结束。 上平洞段K0+006~K0+328.7段，共计328.7m采用全园针梁式钢模台车衬砌，当砼衬砌至进口K0+006桩号段时，上平段钢模台车砼衬砌结束，拆除钢模台车。K0+000~K0+006段采用组合钢模衬砌来完成与竖井段连接，完成了进口段的衬砌施工任务。 岔管段为灌溉发电洞主洞最后浇筑的一段；此段采用组合钢模衬砌，砼施工顺序为：先底拱，后边顶拱。 灌溉发电洞混凝土施工主要合同工程量为：混凝土2558.6m3，固结灌浆2912.7m，回填灌浆 1591m2，接触灌浆1481.2m2，钢筋92t，铜止水片480.1m 。
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