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某车站工程冠梁及砼支撑体系施工总结

  • 资料大小:75.6 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-06-18 08:47
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 北站全长483米,标准段宽20.9m,深约16.8m。车站围护结构采用直径1200mm钻孔桩,钻孔桩桩径1200mm,桩间距2400mm,桩顶设一道冠梁,冠梁沿基坑四周布置,全长1102m。xxxx站全长181.5m,标准段宽21.2m,深约15.5m。车站围护桩采用由1000mm和1200mm钻孔桩组成,桩顶设一道冠梁,冠梁沿基坑四周布置,全长512m。 支撑体系设计为一道混凝土支撑 二道钢支撑,支撑体系施工质量的好坏直接关系到土方开挖的基坑的稳定及后期车站主体施工的安全,因此在施工支撑体系过程中的质量控制显得尤为重要,下面我就仅谈谈车站冠梁及砼支撑体系在施工中遇到的问题及处理的措施和自己在现场管理过程中总结的一些经验。
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