介绍： 某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4％水泥稳定碎石：基 层为36cm厚6％水泥稳定碎石（分两层摊铺）：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式 立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全 设施、监控系统、收费系统、通信系统等施）。 施工单位将路段中间K25+000右侧的齐土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置 了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的扦料时 间t2=20秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0.85.施工单位同时配置了两台11m 宽的超大型摊铺机，4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的xP胶轮压路机。 路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求： ①初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍，初压开始温度不低于140℃： ②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130℃； ⑧终压采用胶轮压路机静压1～2遍，终压结束温度不低于120‘C
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