介绍： 随着全球经济的发展，不少国家开始构思并实施以桥梁形式为主的跨海工程，经济、合理、美观的斜拉桥成为了大跨度桥梁的首选桥型之一。因钢拉索自重大、易疲劳、易腐蚀，所以具有轻质、高强、耐腐蚀、耐疲劳等优点的碳纤维复合材料(CFI冲)拉索代替钢索引起了土木工程界的广泛兴趣和重视。用CFRP索一方面可以从根本上解决钢拉索的腐蚀退化问题，另一方面可减轻上部结构自重，提高斜拉桥的跨越能力和承载效率。国内外现在对CFRP索预应力大跨斜拉桥的研究还很少，本文结合国家自然科学基金项目，基于结构非线性理论，对CFRP索预应力大跨斜拉桥的静力方面进行了分析，如几何非线性和非线性空气静力稳定问题，最后提出了一些静力控制的方法，主要研究内容如下： 1．CFl冲索预应力大跨斜拉桥几何非线性分析 分析了CFI冲索大跨度斜拉桥的几何非线性的主要影响因素及相应的处理方法。对几何非线性分析的有限元方法即增量法、直接求解法和Ne叭on．Raphson法进行了介绍和比较，选出适合本课题研究的方法。运用ANSYS有限元软件建立斜拉桥分析模型，结合弯曲能量最小法对CFRP索和钢索斜拉桥进行索力优化，同时分析了两种拉索斜拉桥的成桥受力状态，对两种拉索斜拉桥定量分析了恒载下各几何非线性因素的影响和跨径变化对几何非线性的影响。
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