介绍: 本桥设计标准为高速公路六车道,通航等级Ⅲ-(3)级,单孔双向通航净宽要求110m,作为梁桥设计可以选择连续梁桥或者连续刚构桥。连续刚构桥塔梁墩固结为一个整体共同受力。在恒载作用下,采用双肢薄壁墩的连续刚构桥在于:墩顶处弯矩较同跨径的连续梁桥要小,而且由活载引起的跨中弯矩要小;连续刚构桥与连续梁桥相比,它不需要设置大吨位的支座,而且避免了连续梁存在的临时固结和体系转换的问题。 但是桥位区段的地形比较平缓,若选用连续钢构桥型,下部结构特别是高墩与基础的造价不菲,而且与道路的接线比较困难。连续梁桥同样具有结构刚度大、变形小、伸缩缝少和行车平稳舒适的特点。采用预应力混凝土连续梁桥,不但满足行车平顺性的要求,而且大大减少了施工的难度,减少了下部结构的造价,在经济性方面更占优。