介绍： 本文首次将剑麻纤维掺入到沥青混凝土中，通过实验室试验和路段试验验证了剑麻纤维沥青混凝土的使用性能。实验室中主要进行了马歇尔试验、高温抗车撤试验及低温抗裂试验。通过对沥青混合料中添加不同规格的剑麻纤维，剑麻纤维采用不同长度（4mm、7mm、10mm）和不同掺量（0%、0.1%、0.2%、0.3%）的12组对比试验，确定出了剑麻纤维的最佳长度（7mm）及最佳掺量（0.2%）。实验室试验表明，在沥青混凝土中掺加适当规格的剑麻纤维可显著提高其高温抗车撤、低温抗裂等路用性能；将研究成果应用于试验路段，并对试验路段中普通路段与掺加了剑麻纤维路段的路面使用性能各进行了连续两年逐月的检测，利用SPSS软件对检测数据进行了曲线拟合及预测评价，显示了试验路段路面结构承载能力、路面行驶质量及路面抗滑性能的衰变曲线，对同一时期普通路段和掺加了剑麻纤维路段的路面使用性能进行了对比评价。结果显示，剑麻纤维的添加有效的提高了沥青路面的结构承载能力和抗滑性能，但对路面的行驶质量提升不大。本文还对实际工程应用的可行性进行了分析，并对剑麻纤维沥青混凝土施工工艺及施工组织进行了阐述。 本课题的研究成果若能得到推广应用，可以较大幅度的提高公路的建设水平，可大量的节省因添加纤维而增加的成本，将产生较大的经济效益和社会效益。
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