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毕业论文-高速铁路无砟轨道养护维修技术研究

  • 资料大小:1.18 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-08-27 14:33
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 由于无砟轨道具有稳定性好、维修工作量低及使用寿命长等突出特点,因此无砟轨道在日本、德国等高速铁路发达国家得到了广泛应用。我国目前在建的客运专线均大规模采用了无砟轨道结构,可见无砟轨道在我国有着相当广阔的发展前景。轨道板裂缝是高速铁路建设和运营中不可避免的问题。本文在较全面的文献调研基础上,以CRTSII型无砟轨道轨道板裂缝为主要研究对象,展开了以下几个方面的研究: 首先,本文总结了国内外高速铁路发展历程——世界高速铁路发展的三次浪潮和我国高铁的发展概况;简要介绍了高速铁路轨道结构特点;介绍了无砟轨道的结构类型,其中重点介绍了CRTSII型;介绍了国内外对轨道板裂缝的研究现状。其次,本文着重介绍了CRTSII型无砟轨道轨道板裂缝的影响、特征、成因.随后,本文介绍了CRTSII型无砟轨道轨道板裂缝的国内外控制标准、预防措施以及修补方法。最后,本文提出了以后仍需关注的问题。 关键词:高速铁路 无砟轨道 裂缝
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