介绍： 斜拉桥上部结构包括三个主要部分:索塔、主梁和斜拉索。作为连接索塔和主梁的结构物，斜拉索的主要作用是将主梁的恒载和车辆荷载传递至索塔，再通过索塔传至地基。作为一个高次超静定结构，斜拉索的索力合理与否直接决定了斜拉桥的受力是否安全和结构内力分布是否合理。因此，在斜拉桥的施工、加固过程中合理控制斜拉索的索力可以使整个施工过程安全、快捷和简单的完成。本文以湖北省郧阳汉江大桥加固工程为工程背景，运用MIDAS/CNIL有限元分析软件对其进行进行模拟分析和计算。其中本文的重点集中在斜拉索的索力控制。主要工作如下: (1)简单介绍和总结现有斜拉索索力计算和优化的方法，通过对比各自优缺点、设定郧阳汉江大桥的控制目标确定采用哪种方法来确定合理成桥索力。 (2)介绍了斜拉桥施工中常用的施工控制方法及相应的索力控制方法，比较了基于倒退分析法的索力一次到位法和基于前进分析法的索力分次到位法，并全面的分析了二者长处和不足，在此基础上吸取二者的长处提出了二次索力到位法。 (3)讨论了在确定斜拉桥初始张拉力的确定过程中非线性因素的影响，以及在模拟分析过程中如何处理非线性问题。 (4)简单总结了目前使用比较多的索力测试方法，并详细介绍了频率法。在使用频率法的过程中，通过消除弯曲刚度对内力的影响，使得测取的索力值更精确，从而获得更精确的斜拉索调整值，有利于斜拉桥达到合理成桥状态。
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