介绍： 近年来，伴随着科学技术的发展和中国市场经济的完善，铁路的现代化建设规模越来越大、工程要求越来越严格、技术水平的标准也越来越高。特别是2004年初，国务院常务会议讨论并原则通过了《中长期铁路网规划》，明确了我国铁路网中长期建设目标和任务，描绘了铁路网至2020年的宏伟蓝图。《规划》使得包括“提速改扩建、新线建设”等大中型铁路施工项目，成为在未来相当长的时间内，铁路部门最主要的工作之一。 大中型铁路施工项目不同于一般的建筑施工，不同于传统的铁路改扩建工程，它具有协作性、复杂性等多种特性;传统铁路施工的管理模式和大规模的铁路施工与铁路运营的矛盾在多次提速以后尤为突出。传统的管理模式伴随着铁路机构改革，其管理的重心越来越强调运用科学的观点来处理和解决问题。这种转变对项目中的组织、协调、管理、特别是施工与铁路运营的平衡提出了更高的要求。 本文以项目管理的理论为出发点，从大中型铁路施工项目的独特性入手，分析了传统铁路施工项目管理模式的不足，总结了大中型铁路施工项目管理的特殊要求，提出了以集成管理为核心、专项管理为支撑的大中型铁路施工项目的管理模式。同时详细的论述了铁路施工集成管理的重要内容，它包括组织集成管理、计划集成管理和变更管理。本文还归纳了常见的集成管理模式，总结了一般的集成方法:最后本文以铁路第六次大提速改扩建项目为背景，论述以集成管理理论为核心的管理模式及其管理过程。集成管理是大中型铁路施工项目管理的新视角，它将有助于提高铁路部门对施工项目的综合管理水平，在中国大力发展铁路运输业的今天，本文具有一定的现实意义。
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