介绍： 学科专业：桥梁与隧道工程 授予学位： 硕士 学位授予单位：西南交通大学 学位年度：2011 斜拉桥是由塔、索、梁构成的组合体系桥。斜拉索的存在，大大改善了主梁的受力状态，但也由于斜拉索的存在使斜拉桥成为了高次超静定结构，结构计算变得复杂。在设计工作中，如何确定斜拉桥的合理成桥状态，如何确定斜拉桥合理施工状态成为设计任务的难点。斜拉桥是组合体系，通过斜拉索的联系，各构件间协调合作，调整某个构件的刚度可以调整结构体系的内力状态和变形。 本文以实际工程为背景，利用有限元软件MIDAS/CIVIL建立全桥的有限元模型，对上述提到的几个问题进行分析研究。 首先综合应用最小弯曲能量法、应力平衡法等确定了双塔双层斜拉桥的合理成桥状态，并应用一次施工成桥模型进行验算，证实了该方法的可行性; 其次，利用正装迭代法，确定出双塔双层斜拉桥合理施工索力、施工状态。然后进行施工过程、成桥运营阶段验算，证实了该方法的可行性: 最后应用变形协调性原理，研究分析了双塔双层斜拉桥各构件之间的相互影响作用，得出了一些规律性结论。
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