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硕士论文-混凝土收缩与徐变对新通扬运河大桥悬臂结构的影响分析

  • 资料大小:2.71 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-12-10 15:28
  • 发布作者:嵬嵬鼠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 随着钢管混凝土结构的出现,钢管混凝土拱桥在我国得到了迅速的推广和应用。目前为止我国钢管混凝土拱桥技术已经达到了国际先进水平。然而由于每个系杆拱桥都有其结构的特殊性,如本文研究的新通扬运河大桥有三个拱肋且横梁采用长悬臂的结构形式,需要对这个特殊结构的静、动力性能以及此类大桥的整体安全性、耐久性、可靠性需要作更深入的计算和理论研究。
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