介绍： 学科专业：桥梁与隧道工程 授予学位：工学硕士 学位授予单位：xx交通大学 学位年度： 2005年 活性粉末混凝土(RPc)是一种新型复合材料，与普通混凝土相比，它具有优越的力学性能和高抗渗性。用RPC代替普通混凝土，可以使结构轻型化。结合箱形截面梁的突出优点以及拼装式粱的广泛应用，RPC拼装箱梁集材料、结构优势于一身，其受力性能值得研究。在国际上对RPC展开研究与应用的背景下，本文与课题组其他成员的论文一起对RPC应用于拼装式铁路箱粱结构设计以及受力性能方面进行了尝试性探讨与研究。 本文的主要内容是研究用RPC代替普通混凝土，应用于铁路拼装简支粱的受力性能。拼装粱有三种接缝方式：湿接缝、干接缝、环氧树脂接缝。 两种预应力布置方式：体外配束与体内配束。本文在课题组的安排下，主要研究采用普通混凝土湿接缝、体内配束的拼装式箱梁。通过充分利用RPC材料的优越性能，对箱粱结构进行改进，在截面减薄的基础上，不予配置普通钢筋和构造箍筋，使预应力拼装梁整体工作。通过ANSYS建立有限元模型，分析RPC拼装梁正常运营情况的受力性能，验证了RPC拼装粱结构可靠性与设计的可行性。在此基础上对拼装粱的抗裂性以及极限承载力进入了深入分析，指出了拼装梁抗裂性与极限承载力的影响因素，以及提高抗裂性、极限承载力的可行性方法。
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