介绍： 预应力混凝土连续箱梁桥结构刚度大，动力性能好，主梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车，连续梁在活载作用下，因主梁连续产生支点负弯矩，对跨中正弯矩有卸载作用，其弯矩分布较合理。目前在公路桥梁工程中应用非常广泛。 本设计主梁就选用了预应力混凝土连续箱梁，完成了营双高速公路马跑沟河大桥4×30 m连续箱梁桥的设计。大桥正跨马跑沟河，为“U”字形河谷，工程地质分区属于冲洪积平原地址区，桥址位于管子沟河道及两岸，河道两岸地势较为开阔。在本次设计中，首先进行了桥址资料和设计标准的阐述，然后确定了预应力混凝土连续箱梁桥为本设计采用的方案，就其进行了结构设计，设计的主要内容有：拟定截面尺寸；计算控制截面的设计内力及其相应的组合值；估算预应力钢筋的数量并对其进行布置，边跨采用42根 15.2的预应力钢绞线，N1每束6根，N2、N3、N4每束5根。在中跨跨中采用38根钢绞线，N1、N2、N3每束5根，N4每束4根；计算主梁截面的几何特征值；承载能力极限状态验算和正常使用极限状态验算；正常使用极限状态下构件抗裂性及变形验算；持久状态下和短暂状态下构件截面应力验算。经检算，设计的桥梁结构安全，合理，并满足现行规范的要求。 目录 一、 桥址资料 6 （一） 水文地质资料 6 （二） 主要设计标准 6 （三） 主要材料 7 （四） 桥面铺装 7 （五） 施工方式 7 二、 主梁结构细部尺寸拟定 7 （一） 梁高 7 （二） 底板厚度 7 （三） 顶板厚度 8 （四） 腹板厚度 8 （五） 翼板厚度 8 （六） 横隔板 8 三、 主梁内力计算 8 （一） 有限元模型的建立 8 1. 采用迈达斯软件建立的有限元模型 8 2. 控制截面几何特性 9 （二） 主梁恒载内力计算 9 1. 一期荷载计算 9 2. 二期荷载计算 10 3. 结构组定义及约束条件 10 4. 各施工阶段梁的内力图及各控制截面内力 11 （三） 主梁活载内力计算 14 1. 冲击系数计算 14 2. 折减系数取值 15 3. 荷载横向分布系数计算 15 4. 活载内力计算 19 （四） 支座沉降及温度引起的内力计算 29 1. 支座沉降 29 2. 温度变化引起的内力计算 30 （五） 作用效应组合 31 1. 基本组合 31 2. 偶然组合 32 3. 正常使用极限状态短期效应内力组合 33 4. 正常使用极限状态长期效应内力组合 34 四、 预应力钢筋估算及布置 35 （一） 预应力筋估算方法 35 1. 按正常使用极限状态的正截面抗裂验算要求估算钢束数 35 2. 按正常使用极限状态界面压应力要求估算 36 （二）预应力筋估算 37 1. 截面特性值 37 2. 按正常使用极限状态的正截面抗裂验算要求估算钢束数 38 3. 按正常使用极限状态界面压应力要求估算钢束数 38 4. 估算结果 39 （三） 主梁截面特性值计算 40 1. 边跨支点截面几何特性计算 40 2. 边跨1/4截面几何特性计算 41 3. 边跨跨中截面几何特性计算 41 4. 中跨支点截面几何特性值计算 42 5. 中跨1/4截面几何特性计算 42 6. 中跨跨中截面几何特性计算 43 五、 主梁验算 44 （一） 承载能力极限状态验算 44 1.正截面抗弯承载能力检算 44 2. 斜截面抗剪承载能力检算 45 （二）正常使用极限状态验算 46 1. 正截面抗裂验算 46 2. 斜截面抗裂验算 48 （三） 应力验算 48 1. 正截面混凝土压应力验算 48 2. 预应力钢筋的拉应力验算 50 3. 混凝土主压应力验算 51 （四） 可变荷载作用下主梁挠度验算 54 小结 1 致谢 2 参考文献 3 英文文献 4
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