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全长110m公路-Ⅰ级30+50+30m预应力混凝土连续箱梁毕业设计(计算书、图纸)

  • 资料大小:4.12 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-04-18 15:41
  • 发布作者:lekkkk
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
全长110m公路-Ⅰ级30+50+30m预应力混凝土连续箱梁毕业设计(计算书、图纸)
介绍: 桥梁的形式可考虑连续梁桥、梁拱组合桥和斜拉桥。对此三种桥型作比较,从安全、适用、经济、美观等方面比选,最终确定桥梁形式。 悬索桥是用悬挂在两边塔架上的强大缆索作为主要承重结构。在竖向荷载作用下,通过吊杆使缆索承受很大的拉力,通常就需要在两岸桥台的后方修筑非常巨大的锚碇结构。悬索桥也是具有水平反力的结构。目前悬索桥广泛采用高强度钢丝编制的钢缆,以充分发挥其优异的抗拉性能,因此结构自重较小。悬索桥的另一个特点是:成卷的钢缆易于运输,结构的组成构件较轻,便于无支架悬吊拼装。然而悬索桥自重小,结构刚度差,在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。
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全长110m公路-Ⅰ级30+50+30m预应力混凝土连续箱梁毕业设计(计算书、图纸)
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