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削竹式洞门铁路隧道毕业设计

  • 资料大小:2.03 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-12-25 10:50
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 二号隧道线路是一条双线双向的铁路隧道,全长216米。隧道进口里程DK136+155,出口里程DK136+371。本隧道线路应用于高速铁路设计时速250公里。 2.2 地质概况 二号隧道全程地质较单一,为第四系残积粉质黏土、黄褐色、硬塑、厚度0.5~1m,侏罗系上统白大畈组凝灰岩,紫灰色,全风化~弱风化,地下水不发育。 其中,DK136+155~DK136+207是V级围岩段,长52m;DK136+207~ DK136+250是IV级围岩段全长43m;DK136+250~DK136+342是III级围岩段,全长92m;DK136+342~DK136+371为V级围岩段,长29m。 本隧道工程为本项目重大风险源之一,可能导致的风险有洞边仰坡坍滑、洞内坍方、触电、机械伤害及职业伤害。 在施工中采取的措施:严格按照设计要求进行施工,加强施工程管理。制定各种安全技术操作规程,进行超前地质预报工作及施工中的监控量测工作,编制应急救援预案并实施安全演练。
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削竹式洞门铁路隧道毕业设计
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