大跨度钢管混凝土劲性骨架拱桥施工控制及工序优化

介绍：本文以某主跨416m的上承式铁路钢管混凝土劲性骨架拱桥为对象，对其施工中的若干问题进了研究。主要内容包括以下几个方面： 1、本文首先介绍了常见的三种索力计算方法，在此基础上提出一种改进的索力算法。该算法计算原理简单，能够较好地解决常见三种索力算法中出现的问题。 2、以制造坐标建立该桥劲性骨架悬臂拼装的有限元模型，经计算得到各节段的安装高程和各阶段的控制线形，并研究了由施工预抬高引起的节间连接宽度和温度荷载对施工线形的影响，结果表明：按照本文提出的索力计算方法进行施工，由施工预抬高引起的节间连接宽度和节间折角很小，可忽略不计，但在控制线形计算和拱肋合龙时必须考虑温度的影响。