介绍： 一、监理实施细则的编制依据 二、工程概况及特点 三、监理工作程序 四、监理工作依据 五、监理工作的控制要点及目标值 六、监理的工作方法及措施 1.1.1、工程名称：郑州市神驰路道路工程。 1.1.2、建设地点：郑州市区西部，道路等级为城市支路。 1.1.3、建设工程组成及建筑规模：本工程为神驰路道路工程，郑州市神驰路（嵩岳路～桐柏路）位于郑州市西部，为城市支路，道路呈东西走向，西起宋嵩岳路，东至桐柏路，全长253.86m，其中嵩岳路为同期建设道路，桐柏路为现状路。本工程规划红线为20米，一幅路型式。根据前期编制的工程建设方案论证、评审结果，本次全部按新建结构实施。 1.1.4、建筑结构类型：车行道路面结构总厚60cm，其中沥青混凝土面层10cm（其中上面层4cm细粒式沥青混凝土AC-13C，下面层为6cm中粒式沥青混凝土AC-16C）,上基层18cm厚的水泥粉煤灰碎石，下基层32cm厚的水泥石灰土（分两层压实）；人行道结构总厚28cm，其中6cm厚荷兰砖，2cm厚M7.5水泥砂浆，20cm厚的水泥石灰土。人行道土基压实度不小于93%(重型击实)。路基压实度均采用重型击实标准。填方路基，路槽下80cm范围内的路基压实度要求不小于95%、在80-150cm时压实度不小于94%、在大于150cm时压实度不小于92%；挖方路基30cm范围内路基压实度不小于95%。 1.1.4.1、设计标准： 道路等级：城市支路 计算行车速度：20km/h 路面类型：沥青混凝土 标准轴载：BZZ-100 交通饱和设计年限：15年 路面结构设计年限：10年 1.1.4.2、道路横断面布置： 本次规划红线为20m，一幅路形式，道路标准横断面为：20m-3.5m（人行道）-13m（车行道）、-3.5（人行道）。路面设计横坡度1.5%，车行道路拱形式采用直线接抛物线型路拱。 2、排水工程 2.1污水工程：神驰路设计污水位于路中南2.5米，管径为d500，规划污水由西向东排放，承接上游污水，排入桐柏路现状D1200污水主干管。 2.2雨水工程：神驰路规划为一个雨水系统，从西向东排放，接入桐柏路现状雨水系统，设计D600雨水管。管线位于路中，沿途收集道路两侧雨水。雨水进水井采用偏沟式单、双箅雨水口，雨水口支管除注明外均采用d300钢筋混凝土管，i=0.01；雨水箅子采用复合材料井箅，底座采用球墨铸铁，产品质量符合GJ/T212-2005.雨水箅子表面应低于周围地面30mm，井深按小于1.2米控制，施工时可根据需要调整雨水口位置或周围路面标高，使雨水口收水效果更佳。d300雨水口支管采用Ⅱ级钢筋混凝土承插口管，150º砂石基础，橡胶圈接口，基础及接口详见04S516P10及23.承插口管插口插入方向应与水流方向一致。工程选用的钢筋混凝土管应符合GB/T11836-1999标准。
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