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铁路客运专线冬季施工方案

  • 资料大小:83 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-05-07 12:03
  • 发布作者:沃克
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: ⑴钢筋和预应力筋存放于室内或进行严密覆盖。 ⑵钢筋闪光焊接在暖棚内进行,焊接时的环境温度不低于于0℃。如必须在室外进行,对以承受静力荷载为主的钢筋,对焊的环境温度不低于-10℃,风力超过3级时有挡风措施。 暖棚的设置:利用已有的钢筋加工棚,在四周用木板或围挡板密封,外面用棉被包裹严实,进出口用棉被做布帘。每个施工点要保证加工的数量及操作空间,暖棚尺寸不能小于20×15m。 ⑶热轧钢筋闪光对焊采用预热闪光焊或闪光-预热-闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时,采用预热闪光焊;端面不平整时,采用闪光-预热-闪光焊。 ⑷钢筋负温电弧焊采取分层控温施焊。层间温度控制在150~350℃间。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大,进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时,第一层焊缝先从中间引弧,再向两端运弧;立焊时,先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧;使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定,搭接焊时用两点固定。 ⑸钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用,并在使用时和环境温度条件下进行配套检验,以满足规范要求的使用标准。
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铁路客运专线冬季施工方案
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