介绍： 1.根据现场调研，山体坡度较陡，高差大，地形复杂，我们根据具体段落具体处理： 1.1根据地形原因便道线路定为多S型，以减缓便道坡度，由测量人员具体线路进行放线，首先要明确所放线路土地已经经过征收。然后用红线拉出建设范围，经过现场技术员同意后，进行钻眼爆破施工。 1.2对于大冲沟地段应在做好排水的前提下进行填充，在填充过程中，应该严格按照路基的填充标准进行施工，填充密实。 1.3易塌方地段处理 便道必须保障行车安全可靠，须设置必要的路肩浆砌挡墙，挡墙宽度不小于50cm；在易坍方地段需设路堑浆砌挡护，挡护宽度不小于50cm，勾缝采用平缝压槽法。 1.4路面宽度不能达到6.5m宽地段处理 宽度控制方向尽量由填替换挖，防止造成自然山坡失稳，必须挖的地方，挖完后保证有一定的坡度，然后喷浆防护。对于高填方段根据实际情况修建挡墙，挡墙类型由现场地形情况确定。 1.5根据有关规定全线技术控制要求路基宽度应不小于4.5m（单车道），路面宽度应不小于3.5m（单车道），路面结构层为混凝土结构，错车道设置满足通视要求且距离宜控制在200-600m，设置错车道路段的路基宽度应不小于6.5m，最大纵坡9%，一般最小曲线半径不小于30m，路面应高出自然地面0.2-0.3m，雨量较大的地区，应高出0.5m以上，直线地段做成2%横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，一般沟深和底宽不小于0.4m，必要地段采用浆砌水沟。水沟形式见附图。 1.7主要工程量统计
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